< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina Kvaliteetne diislipihusti 0 445 115 064 0445115064 Diislikütuse pihusti Boschi varuosade tehasele ja tootjatele | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne diislipihusti 0 445 115 064 0445115064 Diislikütuse pihusti Boschi varuosa jaoks

Toote üksikasjad:

Bosch 0 445 115 064 common rail diiselpihusti, sõidukile Mercedes C-klass 3,0 CDI ja 224 hj diiselmootoriga, toodetud 2005, E-klass 3,0 CDI-ga 190, 211 ja 224 hj, toodetud vahemikus 2005-2009, Sprinter

  • Kirjeldus:Diislikütuse pihusti
  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Mudeli number:0 445 115 064
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:4 tk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:7-10 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viide. Koodid 0 445 115 064
    Rakendus Mercedes C-Class3.0 CDI ja 224 hj
    MOQ 4 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedikontroll 100% testitud enne saatmist
    Juhtimisaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Sissepritse rõhu optimeerimine

    Sissepritse rõhu reguleerimise kruvi lukustusmutri pinna karedus ei ole mõlemal küljel sama, näiteks Luoyang Yituo seeria diiselmootori pihusti, väikese külje pinnakaredus tuleks paigaldada pihusti kestaga, nii et efektiivne kontaktpind oleks suur, pidurdusefekt on hea, kruvide lõdvenemise vältimise võimalus on tugev, lukk on usaldusväärne montaažimärgi jaoks poorne, pikad poorsed düüsi paari osad, tuleb kokku panna vastavalt märk, tehke düüsi nõela ventiili korpuse mutri märgis ja pihusti kesta märgi joonduse asendamine ilma märgita, üldiselt saab kokku panna vastavalt düüsi ava positsioonile, düüsi ava kõrge külg peaks olema positiivne pihusti õli sisselaskeava. Samuti on võimalik katsetada pihustipaari tähisega 1 pihusti testeril ja registreerida iga augu sissepritseasend. Märgistamata paari saab sel viisil kokku panna. Diiselmootori kütusepihusti õli sisselaske ühenduskohas olev metallvarda pilufiltri element, samuti nõelklapi korpuse metallist vedrupiluga filtrielement loodusliku liikumise seeria diiselmootori kütusepihusti rõngakujulises õlikanalis tuleb põhjalikult puhastada ning seda ei tohi kunagi eemaldada ega paigaldada. Praktika on tõestanud, et filterelemendil on teatud roll, et vältida mehaaniliste lisandite sattumist nuku osadesse, pikendades nukuosade kasutusiga ja vältides nõela klapipadjandit. Õliotsiku kraani komplekti tuleks kontrollida. Kui paelaaugus olev teraskuul on kulunud, tuleb teraskuul välja vahetada. Kui teraskuuli vahetamine on ebamugav või auku ümbritsev kulumine on tugev, tuleb kraaniplokk välja vahetada. Düüsi vedru mõlema keskjoone poole suunatud otsa vertikaalsus peaks vastama tehnilistele nõuetele.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile