Uus Common Rail diislipihusti 0 445 110 668 0445110668 kvaliteetse Hiina tootjaga
Toodete kirjeldus
| Viide.Koodid | 0 445 110 668 |
| Rakendus | BOSCH autod |
| MOQ | 4 tk |
| Sertifitseerimine | ISO9001 |
| Päritolukoht | Hiina |
| Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
| Kvaliteedi kontroll | 100% testitud enne saatmist |
| Ettevalmistusaeg | 7-10 tööpäeva |
| Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Sissepritse rõhu optimeerimine
Kütusepihusti ajamiahela projekteerimismeetod, mis reguleerib tugeva voolu ja hoidevoolu tugevust või kestust vastavalt solenoidklapi omadustele ning võib vähendada energiatarbimist ja pikendada solenoidklapi tööaega, tagades samas täpse kütusevoolu juhtimine.eluaeg.Sellel on kõrge täpsus, hea stabiilsus ja lihtne juhtsignaal.Väljundlülitus koosneb peamiselt ujuvvärava draiverist, MOS-
FET-torudest koosnev tagasisideahel koosneb diskreetimistakistitest, operatiivvõimenditest ja pingejaguri ahelatest.Kütusepihusti solenoidklapi juhtimiseks võetakse kasutusele suletud ahela idee.See disain võimaldab saavutada kütusesäästlikku juhtimist ja on sõiduki kontrolleri ja Advantage'i vajalik disain.Vastavalt solenoidklapi olemuslikele omadustele reguleeritakse tugeva ergutusvoolu ja hoidevoolu tugevust või kestust, tagades samal ajal kütusevoolu täpse juhtimise, võib see vähendada ka energiatarbimist ja pikendada solenoidklapi eluiga.Mööduvat summutustoru kasutatakse staatilise kaitse saavutamiseks ning induktiivpooli ja kondensaatori rühma kasutatakse kõrgsageduslikuks filtreerimiseks, mis võib summutada mootori keeruka töökeskkonna häiresignaali.Kütusepihusti töö juhtimiseks kasutatakse ülemise külje lüliti ajamiahelat ja madala külje ajami lüliti ajamiahelat, mis võivad tagada, et kütusepihusti avatakse ainult õigel hetkel ja mootor ei kahjustata.
