< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina sissepritseotsik DLLA158P1096 Common Rail Injector 093400-1096 tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Sissepritseotsik DLLA158P1096 Common Rail pihusti 093400-1096 jaoks

Toote üksikasjad:

Common rail düüsi kütusepihusti otsik nissanile DLLA158P1096 093400-1096 CR kütusesüsteemi otsik denso diisli otsikule

  • Kirjeldus:Diisli pihusti otsik
  • Päritolukoht:Hiina
  • Brändi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:DLLA158P1096
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:10 tk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:7-10 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viide.Koodid DLLA158P1096
    Rakendus nissan 093400-1096 CR
    MOQ 10 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedi kontroll 100% testitud enne saatmist
    Ettevalmistusaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Injektori nõelklapi liitmike kulumisomadused ja mõju

    Pihusti düüsipaari demonteerimisprotsess (osa 3)

    Kui nõelklapi ja pihusti korpuse klapijoon on ebaühtlane, võib see koputamise ja tembeldamise teel koostööd tegema.Asetage õlisse kastetud nõelklapp kütusepihusti korpusesse, asetage nõelklapi käepidemele kolb ja lööge poolekilose haamriga kergelt kümmekond vasarat, et vältida nõelklapi ja kütusepihusti korpuse tugevat koputamist. .Kui traat on kahjustatud, keerake seda 90° ja koputage uuesti ning keerake seda kokku kolm korda, et saavutada hea sobivus.

    Injektori korpuse klapijuhtmel ja nõelklapi juhtmel on kahjustusi.Kui kahjustusjäljed on suured, kandke nõelklapipea ventiililiinile väike kogus jämedat abrasiivset pasta ja kinnitage nõelklapi käepide spetsiaalse demonteerimistööriista külge löök- ja pöörleva lihvimise jaoks.Kui teil on pingi- või käsitrell, võite paigaldada nõelklapi käepideme padrunile ja keerata seda lihvimiseks, kuid kiirus ei tohiks olla liiga suur, et klapitoru ei oleks raske taastada sileduse tõttu. kiireks lihvimiseks.

    Lihvimisel peaksite pihusti korpust kätega pigistama ning pidevalt lööma ja pöörlema ​​aksiaalsuunas.Lihvige 2–3 minutit, et näha nõelklapi koonusklapi joone ühenduspinda.Kuid erilist tähelepanu tuleb pöörata asjaolule, et abrasiivset pasta ei tohi kanda ega puudutada nõelklapi silindrilist juhtpinda, et hõõrdumine ei kahjustaks nõelklapi silindrilise juhtpinna siledust.Lihvige kahjustuste jäljed ära, kasutage süstalt puhta diisliõli sissehingamiseks ja loputage abrasiivpasta vastu düüsi korpuse ava.Seejärel lihvige injektori korpust kroomoksiidiga sarnaselt joonisel 6 näidatud viisil ja seejärel jahvatage seda mootoriõliga 1–2 minutit, nii et nõelklapi koonuse klapijoon ulatub ümbritsevasse siledasse.Klapijuhtme ühenduspinna laius on üldiselt umbes 0,1 mm.

     


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile