< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina kütusepihusti otsik DN0PDN112 pihusti 105007-1120 diiselpihusti osade tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kütusepihusti otsik DN0PDN112 pihusti 105007-1120 diisli pihusti osade jaoks

Toote üksikasjad:

sobib CUMMINS BOSCH diisliotsiku 105007-1120 DN0PDN112 diisliotsiku 105007-1120 jaoks Hyundai diislipihusti otsiku jaoks

  • Kirjeldus:Diisli pihusti otsik
  • Päritolukoht:Hiina
  • Brändi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:DN0PDN112
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:10 tk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:7-10 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viide.Koodid DN0PDN112
    Rakendus 105007-1120 hyundai
    MOQ 10 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedi kontroll 100% testitud enne saatmist
    Ettevalmistusaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Injektori nõelklapi liitmike kulumisomadused ja mõju

    Kuidas hoida diiselmootori kütusepihustid tehniliselt heas korras (osa 2)

     

    Esiteks kontrollige regulaarselt ja reguleerige kütuse sissepritsepumba kütuse etteande nurka.Tagamaks, et kütusepihusti poolt silindrisse pritsitud diislikütus seguneks ühtlaselt ja täielikult põleks, tuleb regulaarselt kontrollida kütuse sissepritsepumba kütuse etteandenurka.Kui õli etteandmise aeg on liiga vara, raskendab see diiselmootori käivitamist ning esineb tõrkeid, nagu silindri koputamine ja suurenenud vibratsioon;kui õli etteande aeg on liiga hiline, põhjustab see väljalasketorust musta suitsu, mootori liigset temperatuuri ja kütusekulu suurenemist.Liiga varane või liiga hiline kütuse sissepritsepumba õli etteande nurk vähendab kütusepihusti kasutusiga.

    Teiseks, on ka muid probleeme, millele tuleks tähelepanu pöörata

    A. Diiselmootori kapitaalremondil eemaldage ettevaatlikult põlemiskamber, sisse- ja väljalaskeklapid, kolvid, silindri vooderdised, väljalasketorud ja kütusepihustid.Liigne süsiniku ladestumine põhjustab mootori halba soojuse hajumist, halba heitgaasi ja ülemäärast kohalikku temperatuuri.põletades seega kütusepihusti komplekti.

    B. Osade, nagu kõrgsurveõlitorud, diislifiltrielemendid, kolvipaarid ja õli väljalaskeklapipaarid, vahetamisel või lahtivõtmisel tuleb need enne paigaldamist puhastada ning enne kõrgsurveõlitorude ühendamist kütusepihustitega tuleb gaasiklapp tuleb avada, et mootor välise jõuga tühikäigule tööle panna. Tehke kõrgsurvekütusetoru kanali puhastamiseks mitu ringi, et vältida lisandite sattumist kütuse sissepritseotsikusse.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile