Hiinas tehti uus Common Rail kütusepihusti juhtventiil F00VC01323 pihusti 0445110167 jaoks
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | F00VC01323 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Ettevalmistusaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Selline ‚ ‚ suruõhk silindri kokkusurumisel siseneb virsikukujulise düüsi nõela klapi korpuse õõnsusse;Sisse ‚ leek pihustub õlidüüsi nõela klapi virsikukujulisse õõnsusse.Tulemused düüsi nõelklapp ja diiselpihusti düüsi nõelklapp on kergesti kahjustatavad ‚ lõõmutamine.Pihustamine õlirõhu kahjustus on liiga kõrge: (1) pritsimisõli rõhk on liiga kõrge ‚ kütuse pihustamine, kuigi see on paranenud, ‚ ‚ kuid kogu distantsi jooksul on liiga suur kütuse sissepritse põlemiskambri seinale ‚ kergesti süttib. kamber ei ole õlikile põlemissüsteem ‚ võib põhjustada ka mittetäielikku põlemist, heitgaasisuitsu ja süsiniku sadestumist.Ja ‚ mootor koputada.(2) sissepritse surve vedru koormuse suurenemine ‚ lihtne põhjus vedru elastsus nõrgenenud või purunenud;Tehke düüsi nõela ventiil ja nõelklapi tihendi koonus mehaanilise löökkoormuse suurenemise ‚ kiirenenud kulumise ja vedela veega loputamise vahel;Suureneva virsikukujulise õõnsuse rõhu tõttu ‚ välja arvatud pihustusava imbumine ‚ tilkumine ‚ kalduvus tõsisele süsinikule ‚ kuid võib ka muuta düüsi nõela ventiili ja nõelklapi korpuse juhtpinna vahel lekkekaod suureneda ‚ taga liivakivid, tõsine, kütuse sissepritse kogus vähenes.Nõelventiilis oleva kõrgsurve nõelklapi tõttu takerdutakse kergesti suletud asendisse ‚ võib põhjustada ka mootori "lühike jalga", toite katkemise, töö ei ole stabiilne.(3) kütuse sissepritsepumba kütuse toitekoormus suureneb ‚ välja arvatud kolvi ja kolvi hülsi q piires suurenenud lekkekadu (st õli tühjendamine) ‚ süveneb ka vedel pesu ‚ kiireneb kulumine;Tehke ka rullikere reguleerimisploki (või reguleerimiskruvi) laagripind, nukkvõlli CAM osad, näiteks koormus, suureneb vastavalt ‚ kiirendas ka selle kulumist.Mitmesilindriliste masinate, näiteks silindrite hulgas põhjustab kõrge sissepritserõhk kütuse sissepritsepumba korpuse kuju.Düüs on suletud asendis kinni jäänud, ilma et seda õigeaegselt tuvastataks – näiteks traktorile dongfanghong 75, kui – isegi juhe nukkvõlli, puidust võti, spline korpuse ja ääriku kahjustused, nagu veodetailid.
