Diislipihusti kütusepihusti 0445120050 Bosch jaoks Cummins Dongfeng Renault Trucksi mootorid Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 mootor

Injektori struktuur ja funktsioon:

Kütusepihustid võib konstruktsiooni järgi jagada kahte kategooriasse: avatud tüüpi ja suletud tüüpi.Erinevate diiselmootorite mudelite tõttu ei ole pihustite ehitus täpselt sama.Praegu kasutavad kõik kiired diiselmootorid pikki, mitme avaga, nõelklapiga ja suletud pihustid.Seda tüüpi kütusepihusti koosneb tavaliselt kütusepihusti ühendusdetailidest, õlifiltri ühendusdetailidest, surve- ja reguleerimisosadest ning tihendustihenditest.

Surve- ja reguleerimisosa koosneb survevardast, survevedrust, reguleerimiskruvikorgist ja lukustusmutrist.Seda kasutatakse peamiselt nõelklapi avanemisrõhu säilitamiseks ja reguleerimiseks ning nõela käigu piiramiseks.

Õlifiltri ühendusosa koosneb survevardast ja hülsist.Seda kasutatakse peamiselt kütuse edasiseks peeneks filtreerimiseks, et tagada düüsikomplekti antava kütuse puhtus.

Kütuse sissepritseotsiku osa koosneb nõelast (nõelventiilist) ja düüsist.Düüsil on vastav arv kindlaksmääratud nurga ja läbimõõduga düüsi auke tagamaks, et kütuse sissepritsepumba poolt pihustisse juhitav kõrgsurvekütus jõuab sissepritserõhuni.Pärast seda, kui nõel avab rõhu, pihustage kütust silindrisse ühtlaselt, peenelt ja ühtlaselt ning

Gaas segatakse ühtlaselt hea põleva segu saamiseks.

Korpust kasutatakse erinevate osade kokkupanemiseks ja silindriplokiga ühendamiseks poltide (või mutritega).

Tihendustihendit kasutatakse põlemiskambri ja kütusepihusti vahelise pilu tihendamiseks ning põlemiskambrisse sisestatud kütusepihusti otsiku sügavuse reguleerimiseks, et tagada põleva segu moodustumise kvaliteet.