Kvaliteetne uus diislipihusti 23670-0R180 kütusepihusti Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV mootori varuosade jaoks
Toodete kirjeldus
| Viide.Koodid | 23670-0R180 |
| Rakendus | Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV |
| MOQ | 4 tk |
| Sertifitseerimine | ISO9001 |
| Päritolukoht | Hiina |
| Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
| Kvaliteedi kontroll | 100% testitud enne saatmist |
| Ettevalmistusaeg | 7-10 tööpäeva |
| Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Diiselmootori kütusepihusti ehitus ja tööpõhimõte
Mitme kütusepihusti projekteerimine ja analüüs (osa 1)
Abstraktne.
Vastavalt rangetele emissiooninormidele nõuab fossiilkütuste ammendumine tõhusat, tundlikku ja erinevatele kohapeal saadaolevatele kütustele kohandatavat kütuse sissepritsesüsteemi.Seetõttu on elektrooniliselt juhitav kütusepihusti tehnoloogia selle täitmiseks parim valik
nõue.Kaubanduslikult on olemas erinevat tüüpi kütusepihustid, mida kasutatakse peamiselt teatud kütuste jaoks, nagu bensiin, diislikütus, CNG, LPG jne. Käesolevas artiklis kirjeldatud uurimus põhineb mitme kütusepihusti konstruktsioonil, mis ühildub nii gaasiline kui ka vedel
kütused, kuna alternatiivsete kütuste nagu vesinik, JP-8, biogaas, tootjagaas, atsetüleen, alkohol ja biodiisli kasutamine on tehtud tohutul hulgal uuringuid.Kuna valitsus keskendub peamiselt rohelistele kütustele ja biogaasikütustele, on seda tüüpi pihusti konstruktsioon
saada suurepäraseks võimaluseks uute toodete kavandamiseks, mis ühilduvad automootorite, gaasiturbiinide, kosmosepõletusahjude, gaasipliitidega jne. Elektrooniliselt juhitav solenoidiga töötav mitme kütusepihusti projekteerimisel kasutati
vedela ja gaasilise kütusepihustite omadused ja parameetrid.Disainitud mitme kütusepihusti modelleeriti Solid Worksis ja simuleeriti ANSYS tarkvaras.Simuleeritud pihustit testiti kütustega, sealhulgas bensiin, CNG ja atsetüleen.Tänu rõhupiirangule 5 baari,
projekteeritud pihustit testiti ainult madala viskoossusega kütuste puhul.Injektor töötas kiirusvahemikus 70–100 m/s.Solenoidi pooli juhtseadme kasutamine võimaldas pihustil kiiresti reageerida, sissepritsitud kütusekogust ja erinevate kütuste sissepritse alustamist.
1. Sissejuhatus
Heitesaastevastase algatuse praegune stsenaarium seisneb rangemates heitekontrollides ja seadusandlikes normides.See motiveerib teadlasi parandama kütusesäästu ja vähendama põletusseadmete heitgaase.
