Kvaliteetne uus diislikütuse sissepritsepumba pea rootor 1468334925 1 468 334 925 VE pea rootor kütusepumba mootori varuosa jaoks

Kui diiselmootor on pikka aega pargitud või ei tööta pikka aega, tuleb seda enne kõrgsurve diiselpumba ja selle ajami liikuvate osade täielikku määrimist vändata. Kontrollige regulaarselt kõrgsurve diiselpumpa ja tehke hooldust vastavalt erinevat tüüpi kõrgsurve diiselpumpade hooldustsüklitele (tootjate poolt soovitatud). Kõrgsurve diislipumba määrdediisli puhul tuleks tähelepanu pöörata määriva diislikütuse kvaliteedile ja määrdekanalite puhtusele. Kõrgsurve diislipumpa tuleb pärast hooldust käsitsi tühjendada, et vältida kõrgsurve diiselpumba kuiva kulumist, mis on põhjustatud diislipuuduse tingimustes töötamisest. Kui kõrgsurve diiselpumba lekketuvastusavast (torust) lekib diislikütust, tähendab see, et kõrgsurve diislipump on kulunud ja seestpoolt lekib. Diiselmootorite puhul, mis on kõrge niiskuse ja soolsusega keskkondades, puhastage regulaarselt hammaslatti tagumist augupesa ja lisage selle määrimiseks ja kaitsmiseks määrdeainet või sobivas koguses võid. Kui hammas on töötamise ajal kinni jäänud kõrgesse gaasipedaali asendisse, pöörake erilist tähelepanu siduriga peamootorile. Kui mitmesilindriline gaasihoob on kinni jäänud kõrgesse gaasiasendisse, pöörake tähelepanu siduri väljalülitamisele, mis võib põhjustada peamootori ülejooksu. Töötamise ajal tugevdage kõrgsurve diiselpumba aluse kontrolli ja üldiste kinnituste kontrolli. Pöörake tähelepanu komponentide ühenduspindade avanemisele ja sulgemisele. Kui avanevad ja sulguvad, on see enamasti tingitud ebapiisavast pingutamisest. Kontrollige regulaarselt kõrgsurve diiselpumba jala kinnitusmutri tihedust, eriti pärast kõrgsurve diiselpumba vahetamist ja selle mõnda aega töötamist, kontrollige kinnitusmutrit uuesti.