< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina Kvaliteetne diislipihusti otsik DLLA134S999 0 433 271 471 Kütuseotsik Varuosade tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne diisli pihusti otsik DLLA134S999 0 433 271 471 Kütuseotsiku varuosa

Toote üksikasjad:

Boschi pihustiotsik (DLLA134S999) Mercedes Benzile,0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212

  • Kirjeldus:Diisli pihusti otsik
  • Päritolukoht:HIINA
  • Brändi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:DLLA134S999
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:10 tk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:7-10 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viide.Koodid DLLA134S999
    Rakendus Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212
    MOQ 10 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedi kontroll 100% testitud enne saatmist
    Ettevalmistusaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Kütusepihusti metallilisandi ummistuse allika hinnang

    Common Rail tehnoloogia viitab suletud ahelaga süsteemile, mis koosneb kõrgsurveõlipumbast, rõhuandurist ja elektroonilisest juhtseadmest (ECU), mis eraldab täielikult sissepritserõhu genereerimise ja sissepritseprotsessi üksteisest.See on kõrgsurveõlipump, mis tarnib kõrgsurvekütust avalikku õlivarustustorusse läbi õlirõhu avalikus õlivarustustorus, et saavutada täpne juhtimine, nii et kõrgsurveõlitoru ja mootori rõhk kiirus viis maha, võib mootori pöörlemiskiiruse muutmise astmega oluliselt vähendada diiselmootori õli toiterõhku.Kõrgsurve ühisanum sissepritsesüsteem koosneb peamiselt madala rõhuga kütusevarustussüsteemist, kõrgsurve kütusevarustussüsteemist, kütuse sissepritsesüsteemist ja elektroonilisest juhtimissüsteemist.

     

    Ühisrööpasüsteem viitab suletud ahelaga süsteemile, mis koosneb kõrgsurveõlipumbast, rõhuandurist ja elektroonilisest juhtplokist (ECU), mis eraldab täielikult sissepritserõhu tekitamise ja sissepritseprotsessi üksteisest, mis on täiesti erinev eelmine diisli sissepritsesüsteem, mida juhivad nukkvõllid.See on kõrgsurveõlipump, mis suunab kõrgsurvekütust õlirööpale läbi rööbas oleva õlirõhu, et saavutada täpne juhtimine, nii et kõrgsurveõlitoru rõhk ei sõltu mootori pöörlemiskiirusest, võib oluliselt vähendada. diiselmootori õli toiterõhu aste koos mootori pöörlemiskiiruse muutumisega.

     

    Diiselmootori kõrgsurve ühisanumpritsesüsteem koosneb hüdrosüsteemist ja elektroonilisest juhtimissüsteemist.Nende hulgas on hüdrosüsteem jagatud madalsurvehüdraulikasüsteemiks ja kõrgsurvehüdraulikasüsteemiks.Madalsurve hüdrosüsteem sisaldab kütusepaaki, kütuse ülekandepumpa, kütusefiltrit ja madalsurveõlitoru;Kõrgsurvehüdraulikasüsteem sisaldab kõrgsurvepumpa, kõrgsurveõlitoru, pihustit ja kõrgsurveõlitoru;Elektrooniline diislikütuse juhtseade (EDC) sisaldab andureid, elektroonilist juhtseadet (ECU), täiturmehhanisme (sh solenoidventiilidega pihustid, rõhureguleerimisventiilid, hõõgküünalde juhtplokid, võimendi rõhuregulaatorid, heitgaasi tsirkulatsiooni regulaatorid, drosselklapid jne) ja juhtmeid. rakmed.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile