Kvaliteetne Common Rail diisel / kütusepihusti otsikDLLA145P574
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | DLLA145P574 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Analüüs selle kohta, miks pihusti otsik pihustitesse kinni jäi (osa 2)
2.2 Pinna kareduse ja kõvaduse mõõtmistulemused Mõõdetakse nõelklapi pinnakaredust ja nõelklapi pinnakareduse nõue on 61HRC～65HRC pinna kareduse nõude jaoks. Terasest templinumbriga HHM nõelklapi karedus on Ra0,03, Rt0,34 ja pinna kõvadus on 60,4HRC～60,7HRC; terasest templinumbriga HD nõelventiil on Ra0,02, Rt0,37 ja pinna kõvadus on 62,3 HRC. Kahe kontrollimiseks esitatud nõelklapi karedus ja kõvadus vastavad kõik projekteerimisnõuetele. Pärast düüsi lahtilõikamist mõõdeti sisemise ava karedus. Düüsi sisemise ava kareduse nõue oli 0,05Rt0,8. Klapp Ra0,07～1,16, Rt0,82～1,79. Kontrollimiseks esitatud kahe otsiku sisemine ava karedus ei vastanud projekteerimisnõuetele.
2.3 Pinna kõvaduse mõõtmise ja metallograafilise analüüsi tulemused Nõelventiili pinna kõvadus peab olema 61HRC-65HRC, vaba bainiit ei ole lubatud ja austeniidi jääk ei ületa 5%. Algse templinumbriga HHM nõelklapi kõvadus on 62,9HRC～63,6HRC, tera suurus on 10 ja ülekuumenemisaste 2; algse terastempli numbriga HD nõelklapi kõvadus on 62,4HRC～63,4HRC, tera suurus on 9 ja ülekuumenemisaste 2. Kahe nõelventiili kõvadus vastavad kõik konstruktsiooninõuetele.
