< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina kvaliteetne Common Rail diisel / kütusepihusti DLLA145P606 tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne Common Rail diisel / kütusepihusti otsik DLLA145P606

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:HIINA
  • Brändi nimi: CU
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:DLLA145P574
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:10 000
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    15 14 1 09 1 10 1 (2) 1 07

    Tootmise nimi DLLA145P606
    Mootori mudel /
    Rakendus /
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Ettevalmistusaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

     

     

     

    Teave ühisanumsissepritsesüsteemi kohta

    Common Rail tehnoloogia viitab suletud ahelaga süsteemile, mis koosneb kõrgsurveõlipumbast, rõhuandurist ja elektroonilisest juhtseadmest (ECU), mis eraldab täielikult sissepritserõhu genereerimise ja sissepritseprotsessi üksteisest.See on kõrgsurveõlipump, mis tarnib kõrgsurvekütust avalikku õlivarustustorusse läbi õlirõhu avalikus õlivarustustorus, et saavutada täpne juhtimine, nii et kõrgsurveõlitoru ja mootori rõhk kiirus viis maha, võib mootori pöörlemiskiiruse muutmise astmega oluliselt vähendada diiselmootori õli toiterõhku.Kõrgsurve ühisanum sissepritsesüsteem koosneb peamiselt madala rõhuga kütusevarustussüsteemist, kõrgsurve kütusevarustussüsteemist, kütuse sissepritsesüsteemist ja elektroonilisest juhtimissüsteemist.

     

    Ühisrööpasüsteem viitab suletud ahelaga süsteemile, mis koosneb kõrgsurveõlipumbast, rõhuandurist ja elektroonilisest juhtplokist (ECU), mis eraldab täielikult sissepritserõhu tekitamise ja sissepritseprotsessi üksteisest, mis on täiesti erinev eelmine diisli sissepritsesüsteem, mida juhivad nukkvõllid.See on kõrgsurveõlipump, mis suunab kõrgsurvekütust õlirööpale läbi rööbas oleva õlirõhu, et saavutada täpne juhtimine, nii et kõrgsurveõlitoru rõhk ei sõltu mootori pöörlemiskiirusest, võib oluliselt vähendada. diiselmootori õli toiterõhu aste koos mootori pöörlemiskiiruse muutumisega.

     

    Diiselmootori kõrgsurve ühisanumpritsesüsteem koosneb hüdrosüsteemist ja elektroonilisest juhtimissüsteemist.Nende hulgas on hüdrosüsteem jagatud madalsurvehüdraulikasüsteemiks ja kõrgsurvehüdraulikasüsteemiks.Madalsurve hüdrosüsteem sisaldab kütusepaaki, kütuse ülekandepumpa, kütusefiltrit ja madalsurveõlitoru;Kõrgsurvehüdraulikasüsteem sisaldab kõrgsurvepumpa, kõrgsurveõlitoru, pihustit ja kõrgsurveõlitoru;Elektrooniline diislikütuse juhtseade (EDC) sisaldab andureid, elektroonilist juhtseadet (ECU), täiturmehhanisme (sh solenoidventiilidega pihustid, rõhureguleerimisventiilid, hõõgküünalde juhtplokid, võimendi rõhuregulaatorid, heitgaasi tsirkulatsiooni regulaatorid, drosselklapid jne) ja juhtmeid. rakmed.

     

     


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile