Kvaliteetne Common Rail juhtklapi komplekt F00RJ02410 diisli pihusti jaoks

Ennetavad meetmed nõelklapi liitmike varajaseks kulumiseks
(1) Vältige lisandite sissetungimist. Pihusti nõelklapi paari sobitamise täpsus on äärmiselt kõrge ja düüsi ava läbimõõt on väga väike, seega tuleb kindlaksmääratud kaubamärgi puhas diisliõli valida rangelt vastavalt hooajalistele muutustele. Hoidmisel ja täitmisel jälgige puhtust ning ärge segage diisliõlisse lisandeid. Enne kasutamist tuleb see enne kütusepaaki lisamist sadestada ja filtreerida. Hooldage diislifiltrit õigeaegselt ning tühjendage sageli filtrist ja kütusepaaki sadestunud õli, et vältida tolmu ja liiva lisandite sissetungimist ning nõelklapisõlme kulumist. Osade, nagu kõrgsurveõlitorud, diislifiltri elemendid, kolbide paarid ja õli väljalaskeklapid, vahetamisel või lahtivõtmisel tuleb need enne paigaldamist puhastada ning enne kõrgsurveõlitorude ühendamist kütusepihustitega, gaasipedaaliga. tuleb avada, et mootor saaks mitu korda tühikäigul töötada. ring kõrgsurveõlitoru kanali puhastamiseks.
(2) Roostevastane õli tuleks äsja vahetatud nõelklapi komplektist eemaldada, et vältida nõelventiili kleepumist roostevastase õli sulamise tõttu, kui pihusti töötab. Keetke uut kütusepihusti komplekti 70–80C diisliõlis 10 minutit ja seejärel liigutage nõelventiili klapi korpuses edasi-tagasi puhtas diisliõlis, et roostevastane õli põhjalikult puhastada. Injektori nõelventiili komplekti puhastades ärge kriimustuste vältimiseks põrkuge kokku teiste kõvade esemetega. Mitmesilindriliste diiselmootorite puhul tuleb arvestada, et nõelklapi komplekt on sobitatud täppisosa ja need ei ole omavahel asendatavad.