Kvaliteetne tavaline kütusepihusti 0445110279 0 445 110 279 BOSCH süsteemi mootoriosade pihusti
Toodete kirjeldus
| Viide. Koodid | 0 445 110 279 |
| Rakendus | HYU 338004A100, HYU 338004A150, HYU 338004A160, HYU 338004A170 |
| MOQ | 4 tk |
| Sertifitseerimine | ISO9001 |
| Päritolukoht | Hiina |
| Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
| Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
| Juhtimisaeg | 7-10 tööpäeva |
| Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Sissepritse rõhu optimeerimine
Kütusepihusti komplekti nimetatakse kütusepihustiks. Demonteerimisel ja kokkupanemisel tuleks hoolikalt puhastada, eriti äsja vahetatud kütusepihusti paari osi. Mõnikord eemaldatakse kvaliteetse pihusti pihustuskvaliteet, puhastatakse ja pannakse uuesti kokku, kuid pihustuskvaliteet halveneb ja seda ei saa enam kasutada. Selle põhjuseks on asjaolu, et pärast düüsi nõela ventiili koonuse ja düüsi nõela ventiili korpuse koonuseava tihendusrõnga rihma kasutamist on nõelventiil pärast eemaldamist ja uuesti paigaldamist siiski hästi suletud, nõela ventiil on nõela algses tihendusasendis. ventiili korpus on nõelaklapi pöörlemise tõttu kahjustatud. Seetõttu ei tohiks pihustit pimesi lahti võtta, ilma et pihusti tester oleks testinud ja kinnitanud, et see tuleb lahti võtta. Koonuspadja tihendiga kütusepihusti (nt Dongfengi diiselmootori kütusepihusti ja Hangzhou diiselmootori seeria diiselmootori) puhul tuleks enne düüsi tiheda korgi lahtivõtmist eemaldada koonuspadi, nii et et vältida düüsi nõela ventiili korpust, mida hoiab koonuspadja, pöörlemist koos düüsi tiheda korgiga, mille tulemuseks on düüsi nõela ventiili korpuse asenditihvti purunemine, isegi pihusti kest ja düüsi nõel ventiili korpuse positsioneerimistihvti ava praguneb [positsioneerimistihvtiga kesta jaoks, nagu faw big küttepuu ja faw tina küttepuu seeria diiselmootor, Dongfeng diislikütuse seeria diislikütuse pihusti, tuleks enne düüsi tiheda korgi lahti keeramist sissepritse rõhu reguleerimiskruvi, et vältida düüsi paariosade sattumist düüsi vedru survele väljaspool, positsioneerimistihvt tekitab suure pöördemomendi, nii et positsioneerimistihvt murda ja isegi tihvti auk mõraneda.
