Diisli pihusti kütusepihusti Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM mootorile
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
| Tootekood | HMLGT5164R 166097675R 95519033 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | Opel Renault GM |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Garantii | 6 kuud |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Kütteõli viskoossus on seotud temperatuuriga, mida madalam on temperatuur, seda suurem on viskoossus, seda halvem on diisliõli voolavus, katsetulemuste täpsuse ja pideva stabiilsuse tagamiseks tuleb katsediisliõli kuumutada ja juhitakse teatud temperatuurivahemikus. Õli temperatuuri muutuse ja mõõtmistulemuste eksperimentaalne analüüs näitab, et õli temperatuur on suhteliselt stabiilne, kui see on vahemikus 35–45℃, seega tuleks õli temperatuuri hoida vahemikus 40 kraadi℃2℃.
(3) Õlivarustussüsteemi stabiilsuse mõju. Õlivarustussüsteemi stabiilsus on oluline lüli testi täpsuse tagamiseks. Katse näitab, et kui õlirõhk on seatud väärtusele 0,1–0,6 MPa ja õliringis suurendatakse õlirõhu kõikumise vähendamiseks summutamist, on võimalik saavutada vähem vahtu, vähem rõhukõikumisi ja stabiilset tööolekut. Kaheastmelise filtreerimise abil saab rõhku reguleerida piiratud rõhuvahemikus, et tagada süsteemi rõhu stabiilsus, et tagada voolu mõõtmise täpsus. Ülemäärase õlivarustuse vältimiseks ja energiatarbimise vähendamiseks valitakse väike õlipump tingimusel, et iga joaava voolukiirus on rahuldav.
4 katsetulemust
Katseseadmete kasutusefekti kontrollimiseks testiti sadu düüside paaride osi ning saadi mõned tulemused, mida ei saanud mõõta muude katsevahenditega. Düüsi koguvoolukiirus on erinev ja sama düüsi iga ava voolukiirus on samuti erinev.
