Diisli pihusti kütusepihusti 0445120340 ühildub Boschi pihustiga Valtra BC7500 VDB BC 7500 8.4

Pihusti lahtivõtmine
Pihusti kasutamise ajal muutub pihusti vedru pehmeks, suhteliselt liikuvad osad kuluvad liiga palju, süsihappegaasi ladestub süstimisavas, nõelaklapp jääb kinni jne, mistõttu ei saa normaalselt töötada ja diiselmootor töötab ebanormaalselt.Seetõttu!Pihustit tuleb regulaarselt kontrollida ja hooldada.Kütusepihusti hõlmab peamiselt diiselmootori hooldusel demonteerimist ja kontrolli.PT (D-tüüpi) kütusepihusti näitena tutvustamaks kütusepihusti lahtivõtmise ja kontrollimise tehnoloogiat.
Kütusepihusti mootorist eemaldamisel jääb mõnikord kütusepihusti silindripea kinnituspesa ava külge ja seda ei saa eemaldada.See on tingitud põlemiskambris oleva süsiniku ladestumisest kütusepihusti külge.Praegu pole seda võimalik jõuga eemaldada., et mitte kahjustada masina osi.Seda saab lahti võtta järgmiselt.

(1) Kui süsiniku sade on kergelt kinni, eemaldage kõrgsurveõlitoru, õli tagasivoolutoru ja surveplaat ning koputage väikese haamriga õrnalt pihusti ülemist osa esi-, taga-, vasak- ja parempoolsest küljest ning kasutage nende kinnitamiseks fikseeritud mutrivõtit või reguleeritavat mutrivõtit Kütusepihusti kaitsekorgi jaoks keerake seda esmalt päripäeva ja seejärel vastupäeva.Pärast selle mitu korda päri- ja vastupäeva keeramist kasutage keskmise või suure kruvikeerajaga (kruvikeerajaga) pihusti korpuse õla kangutamiseks ja seejärel eemaldage see.
(2) Kui süsiniku sadestumine on tõsine, demonteerige õliahel ja tarvikud, tilgutage petrooleumi pihusti kinnituspesa auku või piserdage väike kogus poltide lõdvendusainet ja kasutage teatud aja möödudes radiaalselt liikumiseks täispuidust pulka. ajast.Koputage pihusti vasakule ja paremale ringi tangentsiaalses suunas, et injektor pöörleks, seejärel liigutage seda vasakule ja paremale, et pihusti vabastada, kasutage kruvikeerajat (kruvikeerajat), et kangutada pihusti korpuse õla (õli sisselaskeava juures) , ja pane Injektor tõmmatakse järk-järgult välja.