< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina diislipihusti kütusepihusti 0445120191 Bosch jaoks Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6 tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Diisli pihusti kütusepihusti 0445120191 Bosch jaoks Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Brändi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:0445120191
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    微信图片_20190701181304_副本
    微信图片_20190701181230_副本
    微信图片_20190701181209_副本
    微信图片_20190701181008_副本

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Toote kood 0445120191
    Mootori mudel /
    Rakendus Mootor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Ettevalmistusaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele
    kohaletoimetamise viis DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud

    2. Spindli kate ja kere on ühendatud kareda tasapinnaga, halva tasapinnaga või muljumistega või paberpadjal on rauda ja prügi, seejärel tuleb raud ja prügi eemaldada, eemaldada kokkupõrkekoht, kaetud hermeetikuga. kokkupanek.

    3. Väntvõlli suur aksiaalne kliirens.Väntvõlli aksiaalse kliirensi vastavuse tagamiseks paigaldatakse üks pärast seda, kui paberpadja mõlemad küljed on hermeetikuga kaetud, teine ​​asetatakse 0,2 mm paksune paberipadi kahe spindliplaadi abaluude juurde. vastavalt ja õlilekke probleem võib põhimõtteliselt katta.

    4. Karteri alarõhk põhjustab spindlikaane õlilekke.Alarõhu põhjus tuleks välja selgitada ja haavatavad osad välja vahetada.

    5. Peavõlli kaane leke või kere õliava puurimise läbipaine, mille tulemuseks on surveõli lekkimine peavõlli katte tasapinnalt, tuleb seejärel täita peavõlli paberil Hua oleva vaheseina ja kaetud hermeetikuga.

    Xii.Õli leke õlipumbast

    Õli lekkimine on sisemisel kuumal lehel tavaline.Uue õlipumba kõrge rõhu tõttu on sisetihend kahjustatud või prügiga määrdunud, mis kõige tõenäolisemalt põhjustab õlilekke.Õlipumba pingutuspoldi kinnitusjõust ei piisa, ilmneb ka õlilekke nähtus.Lahenduseks on õli vahetamine, et paber puruneks.Pingutage õlipumba poldid.Katse tõestab, et S1100 mootori õlirõhk ilma rõhualandusklapita on 1,176 mpa (12 kg jõudu) 2000 p/min juures.Cm") ja reduktorklapi õlirõhk on tavaliselt 0,294–0,343 mpa (3–3,5 kg ruut/cm 3) kiirusel 2000 p / min.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile