Diisli pihusti kütusepihusti 0445120070 Bosch jaoks Cummins Komatsu Cat Hitachi mootor 39766314930485 5263304

Injektoriteave

Pihusti ülaosas asuv solenoidklapp, solenoidklapi ülesanne on juhtida kütuse sissepritse. Laske kütus süstida silindrisse õige voolukiirusega õigel ajal. See osa on pihusti sees olev ventiilisõlm, mis on üks kõige kulumisohtlikumaid osi pihusti sees ning koosneb kapotist ja klapivarrest.

Ka kapoti lohk on üks kulumisohtlikest osadest. Kaevusse tuleb teraskuul, mille kaudu juhib solenoidklapp kütuse sissepritse. Pärast kaevu sisemuse kulumist suureneb pihusti õli tagasivoolu maht teraskuuli lõdva sulgumise tõttu, mis põhjustab nõelventiili lõdva sulgumise. Need süvendid on väga väikesed, mis näitab, et pihusti sees olevate osade töötlemise täpsus on väga täpne.

Kütusepihusti otsik - kütus süstitakse silindrisse selle peast. Kogu kütusepihustis on selle töökeskkond kõige halvem, kuna see on otseselt silmitsi äärmusliku töökeskkonnaga, milleks on kõrge temperatuur ja silindris valitsev kõrge rõhk. Düüsi nõelklapi ots täidab kütuse tihendavat rolli ja see peab olema lekkevaba, kui kütuse sissepritse pole vaja. Kui kütusepihustist tilgub õli, põhjustab see kolvi lokaalset ülekuumenemist ja isegi kolvi perforatsiooni.

Pihusti düüside avad. Neid kasutatakse kütuse süstimiseks silindritesse ja need on nii väikese läbimõõduga, et palja silmaga on vaevu nähtavad. Ava läbimõõt on otseselt seotud süstitava kogusega ajaühiku kohta. Kui kütus sisaldab tahkeid osakesi, põhjustab see sissepritseava pöördumatut kulumist. Aja jooksul muutub düüsi ava läbimõõt aina suuremaks. Suurenenud düüsiava tagajärjeks on kütusevarustuse suurenemine, mis põhjustab pöördemomendi üle piiri, musta suitsu ja suure kütusekulu.