Enimmüüdud hea kvaliteediga 0 445 110 699 diislipihusti 0445110699 Toyota jaoks

Diiselmootori kõrgsurve ühisanumpritsesüsteem koosneb hüdrosüsteemist ja elektroonilisest juhtimissüsteemist. Hüdraulikasüsteem jaguneb madalsurvehüdraulikasüsteemiks ja kõrgsurvehüdraulikasüsteemiks. Madalsurve hüdrosüsteem sisaldab kütusepaaki, kütuse ülekandepumpa, kütusefiltrit ja madalrõhuõli toru; kõrgsurvehüdraulikasüsteem sisaldab kõrgsurvepumpa, kõrgsurve kütusetoru, pihustid ja kõrgsurveõlitorusid; elektrooniline juhtimissüsteem (lühidalt EDC) sisaldab andureid, elektroonilist juhtseadet (ECU), täiturmehhanisme (sh solenoidventiilidega pihustid, rõhureguleerimisventiilid, hõõgküünalde juhtplokid, lisarõhu regulaatorid, heitgaasi tsirkulatsiooni regulaatorid, drosselklapid jne. ) ja juhtmestik. Nende hulgas on pihusti, kõrgsurvepump, kõrgsurve kütusetoru ja elektrooniline juhtseade diiselmootori ühisanumsüsteemi neli põhikomponenti.

Kütusepihustion komponent, mis pihustab ja jaotab kütust mootori põlemiskambrisse. Elektrooniline juhtseade arvutab täpselt ühisanumsissepritse sissepritse aja ja kestuse ning annab seejärel signaali, mida seejärel juhib solenoidklapp.

Funktsioonkõrgsurvepumpon suruda kütus läbi kolvi madalast rõhust kõrgsurvesse, et täita süsteemi ja mootori kütuse sissepritse rõhu ja kütuse sissepritse mahu nõudeid.

Funktsioonkõrgsurve kütusetoruon säilitada kütust, vähendades samal ajal kõrgsurvepumba kütusevarustusest ja kütusepihusti sissepritsest põhjustatud rõhukõikumisi, et tagada süsteemi rõhu stabiilsus. Kõrgsurveõlitoru on iga silindri jaoks ühine ja see on ühisanuma süsteemi sümbol.
Elektrooniline juhtseadeon nagu mootori aju. See kogub mootori tööparameetreid, teostab salvestatud karakteristikute kaartide põhjal arvutusi ja töötlemist ning edastab signaalid täiturmehhanismidele, et teostada mootori töö juhtimist, rikete diagnostikat ja muid funktsioone.