ZQYM-6320C Kõrgsurve katsestendi Common Rail diiselpihustiga katsestendi masin boschi /denso /delphi / siemens pihusti jaoks

Olemasolevate kodu- ja välismaiste väljaannete ja patendidokumentide hulgas on Hiina patent 01126935.9 "Diiselauto pihustidetektor" hooldusseade, mis suudab moduleerida ja kuvada impulsi laiust, kuid ei saa mõõta kütuse sissepritse mahtu. Euroopa patent EP1343968 kehtib süütemootorile (bensiinimootor), ei sobi diiselmootorile (diiselmootorile). Prantsuse ettevõtte EFS patent FR2795139 ja Saksa firma R.Bosch patent DE10061433 on välja pakkunud meetodi sisepõlemismootori kütuse ajutise sissepritsekoguse (ühe sissepritse koguse) mõõtmiseks, kuid need ei ole elektrooniliselt juhitav ühisanum. kütuse sissepritse praktiliseks kasutamiseks. Seadme jõudluse katsestend.
LEIUTISE KOKKUVÕTE Selle kasuliku mudeli eesmärk on pakkuda toimivuse katsestendit elektrooniliselt juhitavatele ühisanumpihustitele, millega saab testida diiselmootorite elektrooniliselt juhitavate pihustite ühekordset sissepritsekogust.
Kasuliku mudeli tehniline lahendus on projekteerida elektromehaanilise instrumendiga integreeritud elektrilise juhtimisega ühisanumkütuse pihusti katsestend. Katsestend koosneb stendist (10), kütusefiltrist (2), õli tagasivooluventiilist (3), kõrgsurve kütuse etteandepumbast (4), ühisanumutuspumbast (5), elektrooniliselt juhitavast kütusepihustist (6), elektroonilisest kontrollerist ( 7), kütusepihusti kinnitus (8), elektrimootor (9), erinevad andurid (11, 12 , 13...) ja erinevad õlitorud, instrumendid ja muud tarvikud; selle omadused on järgmised: a) kütusepaak (1), kütusefilter (2), kõrgsurvekütuse etteandepump (4) ja elektrimootor (9) on paigutatud katsestendisse. Kõik need on paigaldatud katsestendi alla. katsestend (10); b) katsestendi ülemine osa on varustatud kütusepihusti ühe sissepritsekoguse, õlitagastuskoguse ja ühisanuma rõhu Pc, kütuse etteandepumba kiiruse n ja kütusetemperatuuri näidikutega (20) mitmesugustest parameetritest, nagu tF, impulsi laius ja nende muutumise tingimused; (c) katsestendile on paigaldatud klaviatuur (21) katsestendi töö juhtimiseks ning parameetrite sisestamiseks ja reguleerimiseks; Seal on üks kütuse sissepritsemõõtur (22), mida kasutatakse kütuse sissepritsekoguse mõõtmiseks elektrooniliselt juhitava kütusepihusti (6) tsükli kohta või mitme sissepritse kasutamisel eelsissepritse kütusekoguste mõõtmiseks, vastavalt põhisissepritse ja -järgne sissepritse, see võib mõõta ka pihusti õli tagasivoolu mahtu. Õli temperatuuri kontrollsüsteem (30) katses kasutatava kütuse temperatuuri reguleerimiseks on paigaldatud ka elektrilise juhtimisega ühisanumsissepritse katsestendile ning õlitemperatuuri kontrollsüsteem koosneb osadest, nagu jahuti ja temperatuuriregulaator. lüliti. Jahuti on vesijahutusega õli-vesi soojusvaheti või õhkjahutusega soojusvaheti. Jahuti saab paigaldada kütusepaaki (1) või kütusepaaki väljapoole, et moodustada eraldi komponent; kui kasutatakse õhkjahutusega jahutit, tuleb paigaldada jahutusventilaator. Kütusepihusti kinnitus (8) ülalmainitud katsestendis võib olla pneumaatiline või hüdrauliline kinnitus, mida saab kiiresti kinnitada.