Uus pihustiotsik F00vx40029 kütusepihustile 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 diiselmootorile
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | F00vx40029 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Ettevalmistusaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Nõelventiili ühendus on üks kolmest diislikütuse sissepritsesüsteemi täppismuhvist.Sageli kuluvad seda töö ajal kütuses olevad suure kiiruse, kõrge rõhu ja lisandite osakesed, mille tulemuseks on tihendusvõime langus.Nõelventiili haakeseadise määrimine kuulub piirmäärde hulka ja õlikile on väga õhuke.Välise koormuse mõjul on nõelklapi haakeseadise pinnal oleva kumera piigi tegelik kontaktpind palju väiksem kui näiv kontaktpind, seega on tegelik keskmine kontaktpinge palju suurem.Nõelventiili siduri metallpind on otseses kontaktis, kuna õlikile on mõnes osas katkendlik.Kui nõelklapp jätkab edasi-tagasi liikumist, tõuseb temperatuur jätkuvalt ja põhjustab kontaktosade kleepumist, rebenemist, uuesti kleepumist ja uuesti rebenemist.Diiselmootori kütuse etteandesüsteemile on kõige suurem mõju kolvipaaril, keskmisel on kütusepihustil ja kõige vähem õli väljalaskeklapil.Nõelklapi sõlme tihendusseisund mõjutab otseselt kütuse sissepritse mahtu, õli tagasivoolu mahtu ja kütuse sissepritse rõhku kütuse etteandesüsteemis.Nõelventiili ülemises pooles olev silinder on tihendus- ja juhtsektsioon, mis täidab peamiselt tihendus- ja juhtimisosa.Õlikile tihenduspind on kulunud ja tihendusseisund on halvenenud, mis suurendab haakeseadise osade lekkimist, vähendab ringleva õlivarustust ja vähendab sissepritserõhku jne, vähendades seeläbi diiselmootori stabiilsust tühikäigukiirus ja väljundpöördemomendi vähendamine.
