Diisli pihusti kütusepihusti 0445120225 0445120439 Boshc Yuchai Yc4g mootor

Toote üksikasjad:

Päritolukoht:Hiina

Brändi nimi:VOVT

Sertifitseerimine:ISO9001

Mudeli number:0445120225

Seisukord:UUS

Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki

Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend

Tarne aeg:3-5 tööpäeva

Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal

Tarnevõime:300

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

toodete üksikasjad

Kasutatakse sõidukites/mootorites

Toote kood	0445120225
Mootori mudel	/
Rakendus	Mootor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 tk / kokkuleppel
Pakendamine	Valge kasti pakend või kliendi nõue
Garantii	6 kuud
Ettevalmistusaeg	7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
Makse	T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele
kohaletoimetamise viis	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud

Kütusepihustis kinnikiilunud nõelklapi peamine põhjus

(1) Kütus sisaldab vett või happelisi aineid, mis põhjustab pihusti nõelventiili korrodeerumist ja kinnijäämist.
(2) Kasutatakse tahkete osakeste lisandeid sisaldavat diisliõli.Lisandid kogunevad nõelklapi siseseinale koos nõelklapi edasi-tagasi liikumisega, põhjustades nõelklapi kinnijäämise.
(3) Kütusepihusti nõelklapi koonuse pinnal olev õlileke ei ole tihedalt suletud, põhjustades pinna põlemist ja süsihappegaasi ladestumine sissepritseava lähedal on tõsine, põhjustades nõelklapi kinnijäämise.
(4) Kütusepihusti ja silindripea kinnitusava vaheline vasest tihend ei ole tihedalt suletud või kütusepihusti on paigaldatud viltu.Gaasi- ja õlileke töö ajal põhjustab kütuse sissepritseotsiku kohaliku temperatuuri liiga kõrgeks, mistõttu nõelklapp põleb läbi, deformeerub ja kinni jääb.
Eeltoodud olukorda silmas pidades tuleks kasutada puhast ettenähtud märgistusega diisliõli ning vältida tankimise käigus vihma, lume või õhus oleva suure tolmu segunemist.Samal ajal pöörake tähelepanu kütusefiltri õigeaegsele puhastamisele ja vahetamisele.Kütusepihusti paigaldamise käigus tuleb fikseeritud kütusepihusti mutter pingutada, et vasest tihend oleks tasane, ning selle asemel ei tohiks kasutada materjale, näiteks asbestplaate, et vältida halba soojuse hajumist või tihendusefekti puudumist.
Kui nõelklapp on kinni jäänud, kastke pihusti 80C kuuma diisliõli sisse ja laske umbes 15 minutit seista.Pärast väljavõtmist hoidke nõelventiili sabast pehmesse lappi mähitud käega kinni ja tõmmake see aeglaselt välja.Puhastage ja lihvige see.Kui kütusepihusti test ebaõnnestub, tuleks kütusepihusti komplekt välja vahetada.Uue siduri vahetamisel kastke uus sidur esmalt umbes 10 sekundiks 80C diisliõlisse, et pinnale jääv roostevastane õli täielikult lahustuks, ja seejärel puhastage see puhta diisliõliga, et vältida nõelventiili kleepumist sulamise tõttu. roostevastast õli töö ajal.elada.