Uus pihusti otsik Dsla150p1248 0433175367 kütusepihustile 0414720131 0414720204 0414720209

Kütusepihusti on diislipihusti põhikomponent ning selle sisemine voolujõudlus ja pihustusomadused mängivad otsustavat rolli diislikütuse sissepritsesüsteemi töös ja silindri põlemise kvaliteedis. Kütusepihusti tööprotsessis võib rõhumuutuste tõttu tekkida kavitatsioon kütusepihusti sees ning kütuse kavitatsioon suurendab pihustuskoonuse nurka kütusepihusti väljalaskeava juures, vähendades samal ajal voolu efektiivsust. Lisaks põhjustab kavitatsioonimullide tekkimine ja kokkuvarisemine süstimisavas injektori kavitatsiooni, mis mõjutab pihusti eluiga ja töökindlust [2]. Kirjanduses avaldatud uurimused [3] näitavad, et kavitatsioonist põhjustatud rõhu kõikumine põhjustab kütuse rõhu ebaühtlase jaotumise sissepritseavas, mõjutades seega tsükli kütuse sissepritse konsistentsi. Seetõttu on kavitatsiooninähtuse vähendamisel suur tähtsus injektori voolu jõudluse ja töökindluse parandamisel. Kütuse pihustamine määrab otseselt silindris oleva segu kvaliteedi, mis mõjutab diiselmootori põlemis- ja emissiooniprotsessi [4], mistõttu on ka kütusepihusti pihustamistõhususe parandamine väga oluline.

Olemasolevates uuringutes on kütusepihusti sisevoolu ja pihustusomaduste uurimine olnud küllaltki põhjalik, kuid neid kahte omadust vaadeldakse samaaegselt tagamaks, et kütusepihustil oleks piisavalt suur väljalaske vooluhulk ja nõrk kavitatsiooniaste samal ajal. Efekt on parim ja struktuursete parameetrite optimeerimise kohta on vähe uuringuid, mistõttu on raske anda otsest viidet kütusepihustite väljatöötamiseks