Uus kütusepihusti otsik Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 kütusepihusti 0445120057 jaoks

1. Kütuse temperatuuri väli nõelklapi ühendusosade vahelises pilus:

Kui nõelklapp liigub edasi-tagasi, muundatakse nõelklapi paari ja vahekütuse vahelise nihkevoolu hõõrdumise tõttu kaotatud kineetiline energia soojusenergiaks ja vahe

Õlikile temperatuur tõuseb järk-järgult ja kütus paisub temperatuuri tõustes, nii et pilus olevale õlikilele avaldab lisarõhku

välja, õlikile kandevõime suureneb, see nähtus on termilise kiilu efekt. Kui nihkevoolu ei võeta arvesse, väheneb kütuse voolukiirus seina viskoossuse takistuse tõttu. Kui nõelklapp on paigal või liigub väikese kiirusega, muundatakse kütuse rõhukadu soojusenergiaks. Lühikese ajaga on soojust raske tugevale seinale üle kanda, mistõttu on see lihtsustatud kui adiabaatiline protsess.

2. Leke nõelklapi siduri rõngaspilus:

Nõelventiili ühendus on suletud pilus oleva õlikilega ja õlikile paksus on umbes 2μm. Sellist mikroni rõngasvahet kasutatakse laialdaselt kõrgsurve ja kiire tihendamise korral. Tugev nihkekomposiitvool. Nõelventiili paari vahe on väga väike. Isemäärimise saavutamiseks kasutab see diislikütust. Kui see voolab mikronitaseme vahes, on diisliõli viskoossus suur ja Reynoldsi arv väike. võib vaadelda kihtidena.

3. Nõelklapi haakeseadise radiaalne deformatsioon:

Kui rõhk kütusevarustussüsteemis suureneb, mõjub õlihoidla soon ja nõelklapisõlme liugpinna kliirens suurele koormusele. See põhjustab nõelklapi haakeseadise elastset deformatsiooni, muudab õlikile radiaalset kile paksuse jaotust nõelklapi muhvi vahelises pilus ja mõjutab seega nõelklapi muhvi tihendusomadusi.