< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina uus Common Rail pihusti klapikomplekt F00RJ02056 jaoks 0445120142 0445120310 0445120325 Pihusti tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Uus Common Rail pihusti klapikomplekt F00RJ02056 0445120142 0445120310 0445120325 pihusti jaoks

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Brändi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:F00RJ02056
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    F00VC01045 (2)
    F00VC01045 (6)
    F00VC01023 (2)
    F00VC01309 (1)

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Toote kood F00RJ02056
    Ühildub injektoriga 0445120142
    0445120310
    0445120325
    Rakendus ?
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Ettevalmistusaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

    KKK

    SÜSTIDÜSITE KONTROLLIMINE: VEAOTSING

    Veaotsingut saab teha nii töötava mootori kui ka väljalülitatud mootori korral. Veaotsing töötava mootori korral

    1 Lugege ja võrrelge pinget ja impulsi kestust

    Süstimissignaali saab kujutada ostsilloskoobi abil.Selleks ühendage mõõteliin signaaliliiniga ja teine ​​liin sobiva maandustihvtiga.Kui mootor töötab, on võimalik signaalimustrist välja lugeda pinget ja impulsi kestust (avamisaega).Drosselklapi avamisel peab impulsi kestus kiirendusfaasis pikenema ja mootori konstantse pöörete arvu juures (umbes 3000 p/min) langema tagasi tühikäigu väärtuseni või veidi alla selle.Üksikute silindrite tulemusi saab omavahel võrrelda ja see võib anda märku võimalikest riketest, nt kehvast pingest.

    2 Mõõtke kütuserõhku ja kontrollige sisselaske- ja väljalaskesüsteemide lekkeid. Osad

    Teised olulised testid on kütuse rõhu mõõtmine, et tuvastada muud komponendid, mis võivad olla vigased (kütusepump, kütusefilter, rõhuregulaator), ning sisselaske- ja väljalaskesüsteemide lekete kontrollimine, et vältida mõõtmistulemuste valesid.Kui anduril on 2-kontaktiline pistik, on kõige tõenäolisemalt tegemist induktiivne anduriga.Sel juhul saab määrata sisemise takistuse, võimaliku lühise raamiga ja signaali.

    Selleks eemaldage pistikühendus ja kontrollige anduri sisetakistust.Kui sisetakistuse väärtus on 200 kuni 1000 oomi (olenevalt kontrollväärtusest), on andur korras.Kui väärtus on 0 oomi, on lühis ja selle korral katkestus.Katse raami ja raami lühise tuvastamiseks kasutatakse oommeetrit ühendustihvti ja sõiduki vahel

    jahvatatud.Takistuse väärtus peab kalduma lõpmatuse poole.Ostsilloskoobiga tehtud test peab andma piisava tugevusega siinussignaali.Halli generaatori puhul tuleb testida ainult signaali pinget ruutlaine signaali kujul ja toitepinget.Selle tulemuseks peab olema ruutlaine signaal sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest.Siinkohal peaksime kordama, et oommeetri kasutamine võib Halli generaatori hävitada.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile