< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina kvaliteetne uus diislipihusti juhtklapp F00VC01334 Common Rail pihusti juhtklapp diiselpihusti varuosade tehas ja tootjad |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne uus diislipihusti juhtklapp F00VC01334 Common Rail pihusti juhtklapp diiselpihusti varuosade jaoks

Toote üksikasjad:

F00VC01334 Common rail pihusti klapikomplekt FOOVC01334 Hea kvaliteet.

 

 

  • Kirjeldus:Juhtventiil
  • Päritolukoht:HIINA
  • Brändi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:F00VC01334
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarne aeg:7-10 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viitekoodid F00VC01334
    Rakendus 0445120029
    0445120037
    0445120070
    0445120097
    MOQ 6 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedi kontroll 100% testitud enne saatmist
    Ettevalmistusaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Ennetavad meetmed nõelklapi liitmike varajaseks kulumiseks

    Abstraktne: Võttes uurimisobjektiks kütusepihusti nõelklapi muhvi, loodi ANSYS analüüsitarkvara abil nõelklapi ja nõelklapi muhvi lõplikud elemendimudel ning nõelklapi ja nõelklapi muhvi deformatsioon ja ekvivalentpinge ning samaväärne. Simuleeriti ja analüüsiti siduri pinget staatilise kontakti ja põrkeseisundi korral ning võrreldi erinevate tihenduskoonuse nurkade mõju kütusepihusti tihenduspinna kulumisele.Tulemused näitavad, et deformatsioon ja pinge on suurimad tihenduskoonuse ja survekambri silindri vahelisel ristumisjoonel ning nõelapesa maksimaalne deformatsioon erinevate tihenduskoonuse nurkade korral on põhimõtteliselt sama, ulatudes 1,443 3 kuni 1,4440 μm.Kui nõelklapi muhvi tihenduskoonuse nurk on 60°, on nõelklapi muhvi maksimaalne ekvivalentpinge 285,02 MPa;Kui tihenduskoonuse nurk on 120°, on maksimaalne ekvivalentpinge 318,91 MPa, mis põhjustab kõige tõenäolisemalt injektori nõelklapi paari kulumist ja riket.

    Meie eelis:

    1.Kvaliteetsed tooted

    2. Tugev toitevõimsus.

    3.Mahutav laoruum

    4.konkurentsivõimeline tehasehind

    5. Täielik müügijärgse teeninduse süsteem

    Mille poolest erineb ühisanum-süsteemi pihusti enamikust teistest pihustitest?

    Ühisanumpihustites kasutatakse kõrgsurvekütusetoru, mis varustab kütust üksikute pihustitega.Erinevalt seadmepihustitest hoiab siinis kütust konstantsel kõrgel rõhul, mis on sissepritse jaoks vajalik.... Suurem surve võimaldab suurendada tõhusust ja parandada heitkoguseid.

    Kuna oleme ärivaldkonnas aastaid, järgime alati oma samme rahvusvaheliste standardite ja tehnikaga ning kasutame täiustatud tootmissüsteemi. Nii et meie tooteid eksporditakse laiale kliendibaasile üle kogu maailma.

     

    Teenindame oma kliente viisakalt ja professionaalselt. Tipptaseme poole püüdledes loome ka tõhusa logistika- ja reageerimissüsteemi. Tagame, et kõikidele küsimustele saab võimalikult lühikese aja jooksul rahuloleva vastuse, kõik tooted tarnitakse ettenähtud raamides Üldiselt me ​​mitte ainult ei tooda oma tooteid, vaid pakume ka täielikku müügijärgset teenindust ja terviklikku lahendust.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile