Kvaliteetne diislipea rootor 096400-1690 VE pumbaosade rootoripea varuosa

Selleks, et vältida rikete tekkimist ja ohustada laeva ohutust, on rikete ennetamise ja hoolduse käigus soovitatav võtta ennetav juhtimine järgnevast kuuest aspektist. Manööverda laeva teaduslikult. Laevaoperaatorid peaksid valdama peamasina tööparameetreid ja püüdma vältida mootori töö sagedasi muutusi ülekoormuse või raskete mereolude korral. Seda tüüpi ühisanuma diiselmootorid erinevad traditsioonilistest diiselmootoritest. See on ülitõhus diiselmootor, mis ühendab seire arvutijuhtimistehnoloogia, andurite tuvastamise tehnoloogia ja kütuse ühisanumutustehnoloogia. Sellel on kiire reageerimiskiirus ja see võib nominaalsetes töötingimustes pikka aega stabiilselt töötada. Pöörake tähelepanu ühisrööpasüsteemide kontrollimisele ja haldamisele. Madala rõhuga kütusetorustiku sileduse tagamiseks peaksid kõik torujuhtme ventiilid olema täielikult avatud asendis. Kütusejahutit läbiva kütuse kasutamisel pöörake tähelepanu diisli tagasivoolujahuti temperatuurile. Eelkõige tuleb diislikütuse tagasivoolu rõhu piiravat ventiili regulaarselt kontrollida, et tagada diisli vooluringi sujuvus. Kõrgsurve diiselpumba kolbi määrib kütus ise. Kui kütuse temperatuur on liiga kõrge, siis viskoossus väheneb. Suure koormuse korral suureneb kõrgsurve diiselpumba kolvi hõõrdumine, mis võib kergesti põhjustada sagedasi rikkeid. et tagada kütuse puhtus. Pärast kõrgsurve diiselpumba riket ei saa viga otsida ainult kõrgsurve diiselpumbast endast, vaid põhjust tuleks otsida välistest teguritest. Rakendada ülevaatus- ja hooldussüsteeme. Esmalt kontrolli iga päev kütusesüsteemi ja kontrolli, kas diislipump, akumulaator, juhtklapp, solenoidklapi grupp, torude liitekohad jms ei leki; teiseks pöörake tähelepanu andurite kontrollimisele, et vältida seadmete rikkeid, mis on põhjustatud vibratsioonist ja mürast; kolmandaks pöörake tähelepanu andurite kontrollimisele. See on eri tüüpi diislitaseme kontrollimine, näiteks määrdeaine diisli tase ja diislipaagi igapäevane diislikütuse tase ning nende õigeaegne täiendamine, kui need on ebapiisavad. Neljandaks kontrollige ja hooldage vastavalt vajadusele kõiki diiselmootori osi. Pöörake tähelepanu teaduslike torude paigaldamisele. Sorteerige ja kontrollige töötavaid diiselmootoreid, keskendudes sise- ja välisvibratsiooni mõõtmisele, infrapuna-termopildistamisele ja muule aluse, kere, silindripea ja muude osade dünaamilisele jälgimisele, et õigeaegselt tuvastada kõrvalekaldeid. Samal ajal tuleks tugevdada seadmete staatilist diagnostikat. Koostada teaduslikult hooldusplaanid, teostada staatilist ülevaatust, jälgida elektriseadmeid, diisli ja vee proovide võtmist ja analüüsimist, süsteemi kontrollimist, komponentide mõõtmist ja vahetust jne.