Kiire kohaletoimetamise sissepritseotsik DLLA152P981 093000-9810 Diiselmootori kütusepihusti düüsi mootori elemendid
Toodete kirjeldus
Viide. Koodid | DLLA152P981 |
Rakendus | / |
MOQ | 12 tk |
Sertifitseerimine | ISO9001 |
Päritolukoht | Hiina |
Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva |
Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Kütuseotsik on diiselmootori jõudluse võtmekomponent
Kütuseotsik mõjutab oluliselt diiselmootorite jõudlust, et tagada diiselmootorite normaalne töö ning energiasääst ja keskkonnakaitse mängivad olulist rolli.
Diiselmootori kütusevarustussüsteemis mängib olulist rolli pihusti otsik, mille töövõime on otseselt seotud diiselmootori töö stabiilsuse, võimsuse ning kütusesäästu ja keskkonnakaitsega. Kaasaegse mehaanilise tehnoloogia pideva uuendamisega muutub ka diiselmootorite tehniline süsteem üha rikkamaks ja mõistlikumaks, eriti digitaalse elektroonilise juhtimistehnoloogia rakendamine, nii et diiselmootori kütusevarustussüsteemi jõudlus on oluliselt paranenud. Protsessi igapäevasel kasutamisel on sissepritseotsik kui töö üks sagedasemaid osi, selle töökvaliteeti ja kasutusiga mõjutavad paljud välistegurid, aitab ainult diislipihustite düüside kasutamise õige mõistmine. et tagada diiselmootori hea sissepritse seisukord, et see toimiks parimal viisil ja säilitaks hea kasutusea.
Diiselmootori sissepritsedüüs kuulub mehaaniliste ja elektriliste juhtkomponentide kombinatsiooni, mille tööprotsess läbi elektritehnoloogia juhtimiseks, tavaliselt elektroonilise juhtsignaali sisendi puudumisel on sissepritseotsik tavaliselt suletud olekus, kui elektrisüsteem juhib solenoidmähis on pingestatud, solenoidmähise tekitatud magnetväli tekitab nõelventiilil imemise, nõelventiil imetakse pärast düüsi düüsi avamist üles, diislikütus jääb sisse sissepritseavade kõrgsurve toime süstimisavadest kiiresti, süstimisavade asukoha tõttu avatakse süstimisavad, avatakse süstimisavad, avatakse süstimisavad, süstimisavad avatakse avatud. Pihusti juures on pihustusava asukohast tulenevalt konstrueeritud rõngakujuline struktuur, õliudu pihustamine ühtlaseks uduks, tagades nii diiselmootori põlemise piisavuse. Kaasaegseid diislikütuse sissepritsepihusteid juhib ECU, mis tagab sissepritse ajastuse ja mahu täpsuse, nii et diiselmootori süsteem säilitab õige õhu-kütuse suhte, mis soodustab diiselmootori pidevat ja stabiilset tööd, ning on hea keskkonnakaitsega.