DLLA153P027 Common Rail diisel / kütusepihusti BOSCH pihusti otsik
toodete üksikasjad
| Tootmise nimi | DLLA153P027 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Ettevalmistusaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Kinni jäänud kütuse sissepritseotsiku parandusmeetod
Diiselgeneraatorikomplekti kütuse sissepritseotsik viitab tavaliselt rõhu mehaanilisele kütuse sissepritseotsikule, mille saab konstruktsioonist jagada õliava tüüpi ja õli tagasivooluklapi tüübiks.Nende hulgas on kõige levinum õlitagastusava tüüpi kütuse sissepritseotsik, kuna selle struktuur on suhteliselt lihtne, töökindel, seda on laeval laialdaselt kasutatud, kütuse sissepritseseadmete uus generaatorikomplekt, mis kasutab elektrilise sissepritsega ühisanumsissepritse struktuuri. , kütuse sissepritseotsiku struktuur erineb traditsioonilisest survemehaanilisest tüübist ja sellest on saanud ka laevakütuse sissepritseseadmete arengusuund.
Pane kinnikiilunud kütusepihus diisli- või mootoriõli sisse soojenema, mähkige see väljavõtmisel riidega kinni, kinnitage nõelklapp tangidega ja liigutage järk-järgult ning eemaldage nõelklapp nõelklapi korpusest.Pange nõelklapi korpusesse väike kogus lõhna, nii et nõelklapi korpuses olev nõelklapp kordaks tegevusi, kuni nõelklapp saab nõelklapi korpuses aktiivne olla, kui nõelklapi tihenduspinnal on põletusi. šassii tuleb lihvida abrasiivse pastaga, lihvimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata ka abrasiivse pasta koguse ja aja mõistmisele, pihustile paigaldatakse puhas kelluklapi ühendus ja seejärel reguleerige sissepritserõhku.
