< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina diislipihusti kütusepihusti 23670-0L070 Denso pihusti Toyota Hilux D4d tehasele ja tootjatele | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Diisli pihusti kütusepihusti 23670-0L070 Denso pihusti Toyota Hilux D4d jaoks

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:23670-0L070
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    微信图片_20190715112146
    微信图片_20190715112132_副本
    微信图片_20190715112128
    微信图片_20190715112149

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Tootekood 23670-0L070
    Mootori mudel 2KD-FTV
    Rakendus Toyota Hilux D4D
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

    Diiselmootori kütusepihusti rikete analüüs ja kõrvaldamine

    tõrkeotsing
    Kui kütusepihusti nõelventiil ja klapi korpus ei ole tihedalt suletud, teineteisest kinni jäänud või õli tilkub, eemaldage esmalt kütusepihusti ja puhastage nõelventiil ja klapi korpus puhta diisliõliga. Kui nõelklapi ja ventiili korpuse vaheline tihenduskoonuse pind Kui seal on väikesed süvendid ja süvendid, tuleks need lihvida spetsiaalse varustuse või tangide abil (pange tähele, et lihvimispasta ei tohi sattuda nõelklapi ja klapi korpuse vahelisele liugpinnale ) ja seejärel jahvatage mootoriõliga, kuni nõelklapp ja klapi korpus on tihendatud. Kui nõelklapi vahele jäänud pihustite puhul koonuse pinnal olevad augud kaovad ja muutuvad mustaks ja heledaks. ja klapi korpus, võtke esmalt tangidega välja nõelventiil ja seejärel pange see puhastamiseks puhtasse diisliõlisse. , ja seejärel kasutage kinnijäänud eendi lihvimiseks suhteliselt peent õlikivi või liivapulka (pange tähele, et teisi osi ei tohiks kuluda), et nõelventiil saaks vabalt klapi korpuses libiseda, ja seejärel lihvige tihenduskoonuse pind lihvimisega. pasta ja mootoriõli, mis vastavad ülaltoodud nõuetele. Kui nõelklapi ja ventiili korpuse vahelisel tihenduskoonuse pinnal on palju auke ja auke ning neid ei saa parandada, asendage pihusti uuega ja reguleerige katsestendil või sõidukil kütuse sissepritse rõhku ja kütuse pihustamise kvaliteeti. kindel, et see vastab kasutusnõuetele.

     


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile