Diisli pihusti kütusepihusti 095000-6395 Denso pihusti Gmc, Isuzu jaoks

Düüsi siseseina kareduse suurenemisega nõrgeneb düüsi sees oleva ava tugevus, eriti düüsi väljalaskepiirkonnas, peamiselt seetõttu, et düüsis olev augukiht transporditakse allavoolu, augu kiht on mõjutatud seina karedusest ning kavitatsioon puruneb ja variseb.

Düüsi siseseina kareduse suurenemisega suureneb turbulentse kineetilise energia intensiivsus düüsi sees, eriti düüsi sissepääsu piirkonnas, kineetiline energia on suurim, peamiselt seetõttu, et düüsi sissepääsu juures on terav faasi. otsik suurendab turbulentsi intensiivsust düüsi sissepääsu juures.

Madala sissepritserõhu (30 MPa) tingimustes avaldab düüsi siseseina kareduse suurendamine vähe mõju massivoolukiirusele ja düüsi väljalaskeava keskmisele kiirusele. Kõrge sissepritserõhu (180 MPa) tingimustes suureneb kareduse suurenemisega aga düüsi väljalaskeava massivoolukiirus veidi ja väljalaskeava keskmine kiirus väheneb järk-järgult, peamiselt siseseina kareduse tõttu. otsik suurendab kadu vooluprotsessi ajal. Suure joa rõhu tingimustes suureneb turbulentne energia düüsi väljalaskeava juures kiiresti koos kareduse suurenemisega, samal ajal kui turbulentsi intensiivsus väljalaskeava juures suureneb väikese sissepritserõhu korral veidi.

Turbulentsi intensiivsus düüsi väljalaskeava juures on piki X-telge düüsi põhjast kuni düüsi ülemise seinani, näidates suundumust, et esmalt väheneb ja seejärel suureneb, turbulentsi intensiivsus düüsi keskmises piirkonnas on väikseim ja turbulentsi intensiivsus düüsi ülemise seina kavitatsioonikihi piirkonnas on suur ning kavitatsiooni killustumine suurendab turbulentset häiret seina piirkonnas düüsi väljalaskeava kohal, mis omakorda soodustab turbulentsi intensiivsust.