Diislikütuse pihusti kütusepihusti 0445120412 ühildub Boschi pihustiga GMC Sierra 2500 HD 6.6L

Pihusti jõudluse testimine
Kütusepihusti kontroll hõlmab peamiselt kütuse sissepritse rõhku ja pihustuskvaliteeti, mis tuleks üldjuhul läbi viia kütusepihusti katsestendil. Kontrollimisel paigalda katsestendile kütusepihusti, vajuta ühtlaselt ja aeglaselt käsihooba, kuni kütusepihusti hakkab õli pritsima ning jälgi, kas manomeetri näit vastab normidele. Kui see ei vasta nõuetele, võite keerata rõhu reguleerimise kruvi, keerata see sisse, kütuse sissepritse rõhk suureneb; eemaldage see, väheneb kütuse sissepritse rõhk. Seda saab pardal kontrollida ilma katsestendita. Seda saab kontrollida võrdlusmeetodi abil. Ühendage kontrollitud kütusepihusti tavalise kütusepihustiga kolmesuunalise toru abil, ühendage see paralleelselt kütuse sissepritsepumbaga, pöörake väntvõlli ja kontrollige võrdlusena kütuse sissepritse rõhku ja pihustuskvaliteeti. Kui kaks kütusepihustit süstivad kütust korraga, on kütuse sissepritse rõhk normaalne; vastasel juhul tuleb kontrollitud kütusepihusti reguleerida sellele nõudele vastavaks. Sissepritserõhk ei tohiks olla liiga kõrge, vastasel juhul suurendab see nõelklapi haakeseadise mõju ja kulumist ning lühendab kasutusiga. Pärast pihustusrõhu reguleerimist pöörake tähelepanu pihustuskvaliteedile. Kui pihustis on ebaühtlase paksusega udulaike või õlijooni, tähendab see tavaliselt, et pihusti osad on tõsiselt kulunud; Kui pärast pihustamist tilgub õli, tähendab see, et nõelklapi tihenduskoonus ei ole tihedalt suletud. Nõelventiili liitmiku tihendusrõngasrihma saate lihvida lihvimispastaga ja pärast lihvimist puhastada. Kui see pärast lihvimist ikka veel nõuetele ei vasta, asendage nõelventiili ühendus uuega