Diisli pihusti kütusepihusti 0445120334 ühildub Boschi pihustiga

Põllumajandusliku diiselmootori kütusepihusti hooldus ja reguleerimine
Pihusti düüside ühenduste kontrollimine
1. Kontrollige välimust
Välispinnal ei tohiks olla täkkeid, kriimustusi ega korrosiooni: tihenduskoonus peab olema hele ja armideta. Kergete kahjustuste korral parandage see lihvimisega. 2. Libeduse test
Kastke klapi korpus ja nõelventiil diisliõliga ja sobitage need kokku, kallutage 45°. Tõmmake 1/3 nõelventiili pikkusest välja ja pärast lahtilaskmist libiseb see automaatselt 1–3 sekundi jooksul ühtlaselt allapoole.
Nõelventiili ja klapipesa tiheduse testi saab kombineerida pihusti õlirõhu testiga.
Pihusti koostu osade remont
Kui kütusepihusti koonusekujulise otsiku tihenduspind on tugevalt kulunud, saab seda käsitsi lihvides parandada. Kui avastatakse, et otsik kulub tõsiselt, tuleb nõelaklapp ja klapipesa eraldi lihvida ning seejärel teostada vuugi lihvimine
Pihustite kokkupanek
Enne kütusepihusti paigaldamist puhastage kütusepihusti osad ükshaaval ja kontrollige hoolikalt nõelklapi ühenduslüli ja kütusepihusti korpust. Pärast kütusepihusti osade puhastamist ja kuivatamist tuleb need kokku panna puhtas keskkonnas. .
1. Paigaldage esmalt kütusepihustile nõelventiil, nõelklapi korpus ja kinnitusmutter. 2. Paigaldage ejektori varras, rõhureguleerimistoru ja rõhureguleerimiskruvi ülemisest osast vastavalt kütusepihusti konstruktsioonile ning keerake kinni kinnitusmutter
3. Seejärel paigaldage kütusetoru ühenduskoht, pärast sõlme paigaldamist ja silumist paigaldage lõpuks kütuse sissepritse kaitsekork