Diisli pihusti kütusepihusti 0445120314 Bosch meeste veoauto/bussi mootorile
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
| Tootekood | 0445120314 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | Mootor Gaz Deutz Yamz |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Garantii | 6 kuud |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
| Tarnemeetod | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud |
Auto kütusepihusti puhastus
1. Autode kütusepihustite üksikasjalik selgitus
Auto kütusepihusti (vt joonis D ise on tavaliselt suletud solenoidklapp (tavaliselt suletud klapp tähendab, et kui sisendjuhtsignaali pole, on klapp alati suletud; kui tavaliselt avatud klapp tähendab, et kui sisendjuhtsignaali pole, siis klapp See on alati avatud olekus) ning klapi avamist ja sulgemist juhib üles-alla liikuv ventiili nõel. Kui ECU annab kütuse sissepritse käsu, voolab selle vool läbi kütusepihustis oleva mähise magnetväli ventiili nõela üles imemiseks, et kütus saaks voolata Pihustage sissepritseavast.
Sissepritsekütuse etteande suurim eelis on see, et kütuse etteande juhtimine on väga täpne, nii et mootoril on kõigis töötingimustes parim õhu-kütuse suhe, mitte ainult selleks, et mootor ei töötaks sujuvalt, vaid ka heitgaasid võivad vastama keskkonnakaitse eeskirjade nõuetele.
2. Koristamise vajadus
Pärast seda, kui kütusesüsteem on mõnda aega töötanud, kleepuvad põlemisel tekkinud süsiniku ladestused ja kummid kütusepihusti külge, põhjustades kütusepihusti kinnijäämise või isegi blokeerumise. Õhus ja bensiinis leiduvad lisandid ja tolm põhjustavad ka õlikanali ummistumist või ummistumist ning lõpuks süsiniku ladestumist ja setete moodustumist pihustile. Süsinikuladestuste ja lademete teke on vältimatu, kuid halb kütuse kvaliteet, mootori pikaajaline tühikäik ja muud põhjused põhjustavad pihustite kiiremat ummistumist.
Pihusti töö mängib mootori võimsuses olulist rolli. Kehvad kütusepihustid põhjustavad kehva töö, tõsise süsiniku ladestumise silindris, seinte ja kolvirõngaste kiirenenud kulumise, mille tagajärjeks on tühikäigu ebastabiilsus, kütusekulu suurenemine, nõrk kiirendus, raske käivitamine ja liigsed heitgaasid. Rasketel juhtudel blokeeritakse see täielikult. Pihustid, mootori kahjustused.
