Diisli pihusti kütusepihusti 0445110522 Bosch jaoks Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
Tootekood | 0445110522 |
Mootori mudel | 68211302AA35062016F |
Rakendus | Chrysler Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 / 4×4 Jeep Grand Cherokee IV Dodge Maserati VM mootor |
MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
Garantii | 6 kuud |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Meie eelis
- 1 Konkurentsivõimeline hind
- 2 Valmis laos
- 3 Kiire kohaletoimetamine
- 4 100% testitud enne saatmist
- 5 Väike tellimus lubatud
KKK
Düüsi läbimõõdu, sissepritse rõhu ja ümbritseva õhu temperatuuri mõju pihustusomadustele diiselmootoris (osa 1)
1. Sissejuhatus
Kambrisse süstitav kütus on diiselmootori jaoks oluline, kuna see mõjutab jõudlust ja heitgaase. Põlemise ajal on pihustamine lihtsalt vedeliku viimine gaasilisse keskkonda läbi düüsi nii, et vedelik laguneb ümbritseva gaasiga vastasmõju ja oma ebastabiilsuse tõttu tilkadeks [1]. Pihustusomadused mõjutavad teadaolevalt märkimisväärselt diiselmootorite põlemis- ja emissiooniprotsesse. Pihustusomaduste optimeerimisega saab minimeerida diiselmootori toorheitmeid, mis on peamiselt NOx ja PM [2-4]. Diislipihustite omaduste uuringud on keskendunud pihustuskarakteristiku mõjule mootori töövõimele, nagu pihustusotsaku läbitungimine, purunemispikkus ning tilkade suurus ja kiiruse jaotus [5]. Sissepritserõhul on oluline mõju pihustusvedeliku läbitungimisele [6]. ]. Pihustusotsaku läbitung pikeneb sissepritse rõhu suurenedes. See tulemus on seotud nii tilkade suurema koguse kui ka suurema kiirusega kõrgemal sissepritserõhul [7]. Proportsionaalselt süstimisrõhuga tungib pihusti kõrgemal sissepritserõhul kiiremini [8]. Katkestuspikkus iseloomustab katkestuspunkti, kus pihustus muutub vedelikutsoonist (lahtivedelik või omavahel seotud sidemed ja tilgad) peeneks pihustatud tilkade režiimiks [9]. Pärast düüsist väljuva vedelikusamba lagunemist võivad tekkinud tilgad ümbritsevasse gaasi liikudes veelgi laguneda väiksemateks [10]. Selle deformatsiooni areng põhjustab lagunemist väiksemateks tilkadeks.
Dünaamilise rõhu, pindpinevusega ja viskoossusega seotud jõud kontrollivad tilga purunemist [11-12]. CFD on aga kompromissvahend, mida kasutatakse kriitilise osa ennustamiseks, mida katses teha ei saa. Antud uurimistöös uuritakse pihustusdiisli omadusi, keskendudes ümbritseva õhu temperatuuri ja sissepritserõhu muutumisele erineva läbimõõduga düüsiga Computational Fluid Dynamics abil. See simulatsioon suudab jäädvustada tilkade läbimõõdu, pihusti läbitungimise ja purunemise pikkuse.