Diisli pihusti kütusepihusti 0445110255 Common Rail pihusti

Kui kütusepihusti nõelventiil ja ventiili korpus ei ole tihedalt suletud, vastastikku kinni või õli tilkub, tuleb esmalt eemaldada kütusepihusti ning puhastada nõelklapp ja klapi korpus puhta diisliõliga. Kui nõelklapi ja ventiili korpuse vaheline tihenduskoonus Kui seal on väikesed süvendid ja süvendid, tuleks need lihvida spetsiaalse varustuse või tangide abil (pange tähele, et lihvimispasta ei tohi sattuda nõelklapi ja klapi korpuse vahelisele liugpinnale) ja seejärel jahvatage õliga, kuni nõelklapp ja klapi korpus. Kui tihenduskoonuse pinnal olevad augud ja augud kaovad ning muutuvad mustaks ja heledaks, nõelklapi ja klapi vahele jäänud pihustite jaoks. korpus, võtke esmalt tangidega välja nõelventiil ja seejärel pange see puhastamiseks puhta diisliõli sisse Clean ja seejärel kasutage kinnijäänud eendi silumiseks suhteliselt peent õlikivi või liivapulka (pange tähele, et teisi osi ei tohi kuluda) , et nõelklapp saaks klapi korpuses vabalt libiseda, ja seejärel kasutage koonuse pinna tihendamiseks lihvimispastat ja mootoriõli. Lihvige vastavalt ülaltoodud nõuetele. Kui nõelklapi ja ventiili korpuse vahelisel tihenduskoonuse pinnal on palju auke ja auke ning neid ei saa parandada, asendage pihusti uuega ja reguleerige katsestendil või sõidukil kütuse sissepritse rõhku ja kütuse pihustamise kvaliteeti. kindlasti Kasutusnõuete täitmiseks