Diisli pihusti Kütusepihusti 0445110146 Bosch
toodete üksikasjad
Kasutatakse sõidukites/mootorites
| Tootekood | 0445110146 |
| Mootori mudel | / |
| Rakendus | / |
| MOQ | 6 tk / kokkuleppel |
| Pakendamine | Valge kasti pakend või kliendi nõue |
| Garantii | 6 kuud |
| Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist |
| Makse | T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele |
Ettevaatusabinõud diislikütuse pihustite kasutamisel OSA2
Kütusepihusti õigel kasutamisel ja hooldamisel on suur mõju diiselmootori võimsusnäitajate ja ökonoomsetele näitajatele, eriti talvel kasutatava diiselmootori puhul on kütusepihusti kasutamisele esitatavad nõuded veelgi kõrgemad. Võtke nüüd näiteks 195 diiselmootor, et rääkida kütusepihusti kasutamisest ja hooldamisest
(4) Ärge andke õli juurde, kui dekompressioonihoob on talvel diiselmootori käivitamisel eelsoojendusasendis. Kui diiselmootor eraldab töötamise ajal pidevalt musta suitsu, on vaja halva pihustiga kütusepihusti õigeaegselt välja selgitada. Ühesilindrilise diiselmootori kütusepihustit saab kontrollida ainult pihusti testeril. Silinder" meetod, et määrata silinder, kus rike asub. (5) Pöörake tähelepanu süsiniku ladestumise eemaldamisele. Diislikütuse ja õhu põlemise tõttu silindris toimub diislikütuse mõningane mittetäielik põlemine, moodustades süsiniku ladestusi, mis otseselt mõjutada diiselmootori soojuse hajumist Pärast kütusepihusti 1-2 kuud kasutamist tuleb see eemaldada ja puhastada diisliõliga ning süsiniku ladestumine kompressioonile. Mutter ja nõelklapi korpus tuleks maha kraapida vana saekettaga. Lisaks puhastage õhukese terasest traatharjaga süsihappegaasi sissepritseava ja süstimisnõela ümber ning eemaldage tihendi all olevalt vasktihendilt süsinikujäägid. kütusepihusti kork ning lisandid ja süsinikujäägid silindripea istme avas.
