Diislikütuse pihusti 0445120014/0445120015 Bosch Renault Kerax 270/320 Renault Premium 320 jaotus/ maandur/marsruut

Kui diiselmootor töötab, süstib kütusepihusti ja kütuse sissepritsepumba tekitatud kõrge sissepritserõhk silindrisse diislikütust. Kütusepihusti on diislikütuse süsteemis kütuse sissepritse teostamisel oluline osa. Väga suure täpsusega komponendina juhib kütusepihus täpselt kütuse sissepritse kogust läbi ECU (elektroonilise juhtseadme) saadetud kütuse sissepritse impulsssignaali. Kui lisandite sisaldus sõiduki diisliõlis on kõrge või pihusti otsik on sademete kogunemise tõttu ummistunud, mõjutab see kütusepihusti normaalset tööd, mille tulemuseks on sõiduki diisliõli ja õhu mittetäielik segunemine, ebapiisav põlemine, ja mootori kehv tühikäik. Ühtlane, raskesti käivitatav, võimsuse puudumine ja ühtlane leek ja muud vead. Kui pihustite tootjad töötavad välja kütuse sissepritsesüsteeme, on heitgaaside ja kütusekulu vähendamiseks, mootori jõudluse parandamiseks ja sissepritse rõhu jätkuvaks tõusuks vaja vähendada nõelklapi ja nõelklapi korpuse vahelist sobivusvahet, et see siseneks mootori kütuse sissepritsesüsteem. Tahked osakesed muutuvad üheks võimaliku mootoririkke põhjuseks