< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina Common Rail kütusepihusti Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 ekskavaatori mootori J05E tehas ja tootjad | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Common Rail kütusepihusti Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 ekskavaatorimootorile J05E

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Jaapan
  • Kaubamärgi nimi:DENSO
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:095000-6480
  • Seisukord:
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:1 tükk
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:10 000
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    avava (4)
    avava (3)
    avava (2)
    avava (1)

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Tootekood 095000-6350 / 095000-6351095000-6352 / 095000-6353/23670-E0050/VH23670-E0050A/VH23670-E0050
    Mootori mudel Hino mootor J05E
    Rakendus Hino Kobelco ekskavaator SK200, Hino Kobelco SK230SRLC, Hino Kobelco SK260LC-8
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele

    Lihvimismasinas on suur hulk liitekohti. Liikumisomaduste järgi saab liitekohad jagada fikseeritud liigesteks, liikuvateks liigesteks ja poolfikseeritud liigesteks. Fikseeritud ühendus mängib peamiselt fikseeritud ühenduse ja toe rolli, sealhulgas poltidega ühendamine, koonusliitmik, punktkeevitus, neetimine, pressliit jne. Liigutatav ühendus on tööolekus kahe omavahel seotud osa ühenduskoht, näiteks juhtrööpa liigend. , võlli ja laagriliide jne. Selle paberi kolm rida rull-laagriliidet on tüüpiline veereliigend; Poolfikseeritud liigend on mõnikord fikseeritud ja mõnikord liigendi suhteline liikumine, sealhulgas hõõrdsidur, kliirensratas, nagu käesolevas dokumendis elektromagnetiline sidur.

    Käesolevas artiklis uuritud diiselmootori õliotsiku nõgusa otsapinnaga veski puhul mängivad kolm rida rull-laagriid võtmerolli pöördlaua ja voodi ühendamisel ning neil on otsustav roll veski dünaamilistes omadustes. Lineaarne kontakt rullikute ja jooksuraja vahel on dünaamilise modelleerimise raskus. Veerelaagrite dünaamika varajane modelleerimine keskendus peamiselt veerekere ja võidusõidutee vahelisele hüpoteesile. Harris, Jones ja PalmgrenBrandlein uurisid mittelineaarset seost silindriliste rull-laagrite nähtavuse ja koormuse vahel. Tuginedes silindriliste rull-laagrite jooksutee jäikusele, uuris Gargiulo jäikuse muutumist koormusega. Y.sejin et al. lõikas rulluva keha pind ja raja pind väikesteks tükkideks ning arvutas pingejaotuse eraldi algse jäikusmaatriksi arvutusmeetodi asemel. Puuduseks on see, et iga tüki vahelist mõjusuhet ei võeta arvesse, mille tulemuseks on suur viga.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile