ZQYM-6320S heui katsestendi varustuse pihusti tester Common Rail diislikütuse pihusti katsestend boschi pihusti jaoks

Elektrooniliselt juhitava ühisanumsissepritse jõudluse katsestendi teostuse konstruktsiooniskeemil on kütusepaak, kütusefilter, kõrgsurvekütuse etteandepump ja elektrimootor paigaldatud katsestendi töölaua alla. Katsestendi ülemine osa on varustatud ekraaniga, mis suudab kuvada erinevaid parameetreid, nagu pihusti ühekordne sissepritse maht, kütuse tagasivoolu maht, ühisanum rõhk Pc, kütuse etteandepumba kiirus n, kütuse temperatuur. tF ja impulsi laius ning nende muutused. Samuti on katsestend varustatud klaviatuuriga katsestendi töö juhtimiseks ning parameetrite sisestamiseks ja reguleerimiseks. Katsestendi töölaual on üksikud kütuse sissepritse näidikud, kütusepihusti kinnitused, testitavad elektrooniliselt juhitavad kütusepihustid, ühisanum ja sellega seotud impulssisummutid, kõrgsurveõlitorud ja muud komponendid on paigutatud ülemisse ossa. katsestend. Seetõttu on disaini struktuur mõistlik ning töö ja kasutamine mugav.
Elektrooniliselt juhitava ühisanuma pihusti jõudluse katsestendi skemaatiline diagramm näitab katseõli voolu suunda ja õli tagasivoolutoru ühendust katsestendi süsteemis. Kasuliku mudeli katsestendi ühisanum rõhu kõikumise vahemiku kontrollimiseks ning katsetulemuste täpsuse ja stabiilsuse tagamiseks. Tüüpilises teostuses on Common Rail rõhu akumulatsiooni maht rohkem kui kaks korda suurem kui testitud diiselmootoril ja ühisanum on varustatud samaga. Lisaks ühisanum rõhuandurile ja rõhu piirajale, paigaldatud on ka pulsatsioonisummuti. Teise teostuse konstruktsiooniskeem seisneb selles, et testitava diiselmootori ühisanuma rõhu kogunemismaht katsestendil ja ühisanum rõhu akumulatsiooni maht on sama. Rõhu kogunemismahu suurendamiseks saab ühendada kaks või enam ühisrööpast järjestikku või paralleelselt; Common rail rõhu edasiseks stabiliseerimiseks võib lisada pulsatsioonisummuti.