Vaata suuremat pilti Lisa võrdlusesse Jaga Kvaliteetne uus diislipihusti 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 Common Rail pihusti Delphi Mercedese autoosade jaoks
Toodete kirjeldus
Viide. Koodid | 6510704987 |
Rakendus | Delphi Mercedes |
MOQ | 4 tk |
Sertifitseerimine | ISO9001 |
Päritolukoht | Hiina |
Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
Juhtimisaeg | 7-10 tööpäeva |
Makse | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel |
Kuidas optimeerida kütuse sissepritse kogust
Praegu on külmpihustuse kohta tehtud palju uuringuid, kuid GDI mootoris, poorsele pihustile kantud välkpihusti puhul, analüüsib enamik praeguseid uuringuid välkpihusti enda omadusi. Lisaks pihusti enda termodünaamilisele olekule on vähe uuritud poorsetele kütusepihustitele kantud kiirkeevast pihust põhjustatud pihusti kokkuvarisemist mõjutavate tegurite kohta.
Selles artiklis kasutatakse 3D-numbrilise simulatsiooni tarkvara Converge, et simuleerida üksikasjalikult erinevate tingimuste mõju poorse kütusepihusti pihusti kokkuvarisemise nähtusele ja konkreetsed järeldused on järgmised:
1. Poorsete kütusepihustite puhul muutub pritsimise kokkuvarisemise aste temperatuuri tõustes tugevaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et tugev kiirkeemisnähtus paneb ühe õlikimbu tugeva õhuvoolu liikumise tõttu tekitama madala rõhuala ja pihustuskoonuse suurenemine Nurgaõli muudab iga õlikimbu moodustatud madalrõhuala suure madalrõhuala. . Iga õlikimp koondub rõhuerinevuse mõjul keskele ja õlikimpude vahel tekivad tõsised häired. Pihustatud kokkuvarisemine põhjustab õlikiire koondumise, suurendades pihustuse läbitungimist.
2. Ümbritseva rõhu nõuetekohane suurendamine suurendab rõhu erinevust pihusti sees ja väljaspool, raskendades seega pihusti kokkuvarisemist; Pihustatud kokkuvarisemise nähtus ei muutu oluliselt ümbritseva õhu temperatuuri tõusuga, kuid see vähendab pihustussoojuse hajumist ja parandab pihustuspiiskade aurustumiskiirust.
3. Pihustusõlikobarate vahelise kauguse parandamine pihustusavade arvu, õlikimpude suuna ja pihustusavade vahelise kauguse muutmisega võib tõhusalt nõrgendada nähtust, et iga õlikimbu tekitatud madalrõhuala on omavahel ühendatud, seega pihustamise kokkuvarisemise määra vähendamine ja pihustusefekti parandamine.
Seotud tooted
INJEKTOR NR. | DÜÜS NR. | DÜÜSIKA MÄRGISTUS NR. | OEM MOOTORI |
0 445 110 293 0 445 110 407 | 0 433 172 022 | DLLA150P1666 | |
0 445 110 364 0 445 110 365 | 0 433 172 129 | DLLA148P2129 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 376 | 0 433 172 168 | DLLA145P2168 | CUMINS ISF2.8 |
0 445 110 445 0 445 110 446 0 445 110 313 | 0 433 172 044 | DLLA147P1702 | Foton 4JB1_2,8L |
0 445 110 454 | 0 433 172 272 | DLLA150P2272 | JMC |
0 445 110 465 0 445 110 466 0 445 110 717 0 445 110 718 0 445 110 794 | 0 433 172 281 | DLLA140P2281 | JAC HF4DA1-2C |
0 445 110 516 0 445 110 752 | 0 433 172 361 | DLLA148P2361 | YANGCHAI |
0 445 110 521 0 445 110 305 | 0 433 172 024 | DLLA82P1668 | JMC 4JB1 |
0 445 110 537 | 0 433 172 165 | ||
0 445 110 541 | 0 433 172 351 | DLLA153P2351 | DEUTZ, FAWDE |
0 445 110 628 0 445 110 629 | 0 433 172 440 | DLLA150P2440 | |
0 445 110 630 0 445 110 631 | 0 433 172 439 | DLLA150P2439 | |
0 445 110 632 0 445 110 633 | 0 433 172 436 | DLLA150P2436 | |
0 445 110 694 | 0 433 172 482 | DLLA150P2482 | HUNT /ISUZU |
0 445 110 710 | 0 433172 508 | DLLA157P2508 | JAC HF4DA ;12,5L 85KW |
0 445 110 719 | 0 433 172 497 | DLLA148P2497 | |
0 445 110 805 | 0 433 172 556 | DLLA149P2556 | |
0 445 110 808 | 0 433 172 557 | DLLA145P2557 | Foton/ CUMMINS |
0 445 110 821 | 0 433 172 572 | DLLA150P2572 | WEICHAI |
0 445 110 141 | 0 433 171 811 | DLLA146P1296 | RENAULT |
0 445 110 449 | 0 433 172 105 | DLLLA150P1812 | QUANCHAI |
0 445 110 515 | 0 433 172 364 | DLLA143P2364 | QINGLING |
0 445 110 517 | 0 433 172 348 | DLLA158P2347 | YANGCHAI, DEUTZ |
0 445 110 527 0 445 110 526 | DLLA152P2348 | YUNNEI YN38CRD | |
0 445 110 529 0 445 110 528 | 0 433 172 350 | DLLA152P2350 | YUNNEI YN33CRD |
0 445 110 531 | 0 433 172 359 | DLLA151P2359 | Foton |
0 445 110 533 | 0 433 172 356 | DLLA148P2356 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 538 0 445 110 539 | 0 433 172 362 | DLLA150P2362 | JMC, QINGLING |
0 445 110 548 | DLLA150P1812 | ||
0 445 110 549 | 0 433 172 105 | ||
0 445 110 623 0 445 B76 583 | 0 433 172 431 | DLLA145P2431 | DONGFENG D28_EU4 |
0 445 110 626 0 445 110 627 | 0 433 172 434 | DLLA150P2434 | JMC 4JB1_EU4 |
0 445 110 669 0 445 110 670 | 0 433 172 082 | DLLA82P1773 | JAC |
0 445 110 672 | 0 433 172 472 | DLLA143P2472 | Qingling NKR55 |
0 445 110 690 | 0 433 172 487 | DLLA146P2487 | Foton |
0 445 110 691 | 0 433 172 488 | DLLA151P2488 | |
0 445 110 693 | 0 433 172 484 | DLLA153P2484 | CHAOCHAI |
0 445 110 696 | 0 433 172 489 | DLLA150P2489 | FAW SIHUAN |
0 445 110 721 | 0 433 172 500 | DLLA143P2500 |