< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina uus Common Rail kütusepihusti otsik Alla140pm0019 & M0019p140 pihusti 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 & A2c59512700 koos Ford7 Transible'ga ja A43333 Ranger Mazda Bt50 2.2 tehas ja tootjad | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Uus Common Rail kütusepihusti otsik Alla140pm0019 & M0019p140 pihustitele 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 & A2c595170250 Compandid Ford Transible Mazda Bt50 2.2

Toote üksikasjad:

  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Mudeli number:M0019p140
  • Seisukord:UUS
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:6 tükki
  • Pakendi üksikasjad:Neutraalne pakend
  • Tarneaeg:3-5 tööpäeva
  • Maksetingimused:T/T, L/C, Paypal
  • Tarnevõime:300
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete üksikasjad

    Uus-Common-Rail-Kütusepihusti-Düüs-Alla140pm0019-M0019p140-pihusti jaoks-5ws40745-Bk2q-9K546-AG-Bh1q-9K546-Ab-A2c5330791-A2c591-A2c05-A2019
    Uus-Common-Rail-Kütusepihusti-Düüs-Alla140pm0019-M0019p140-pihusti jaoks-5ws40745-Bk2q-9K546-AG-Bh1q-9K546-Ab-A2c5330791-A2c591-A2c05-A2019 (3)
    Uus-Common-Rail-Kütusepihusti-Düüs-Alla140pm0019-M0019p140-pihusti jaoks-5ws40745-Bk2q-9K546-AG-Bh1q-9K546-Ab-A2c5330791-A2c591-A2c05-A2019 (2)
    Uus-Common-Rail-Kütusepihusti-Düüs-Alla140pm0019-M0019p140-pihusti jaoks-5ws40745-Bk2q-9K546-AG-Bh1q-9K546-Ab-A2c5330791-A2c591-A2c05-A2019 (4)

    Kasutatakse sõidukites/mootorites

    Tootekood M0019p140
    Mootori mudel /
    Rakendus /
    MOQ 6 tk / kokkuleppel
    Pakendamine Valge kasti pakend või kliendi nõue
    Garantii 6 kuud
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva pärast tellimuse kinnitamist
    Makse T/T, PAYPAL, vastavalt teie eelistustele
    Tarnemeetod DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS või nõutud

    Süsiniku sadestumist kütusepihustites mõjutavad tegurid

    Temperatuur on võtmetegur, mis mõjutab süsiniku sadestumise teket, mida mõjutavad jugaava seina temperatuuri ja põlemiskambris oleva kõrge temperatuuriga gaasi koosmõju. Kui kütteõli kile puutub vahetult kokku seina pinnaga, siis õlikile kuumutatakse ja aurustatakse, sees tekivad väikesed mullid ning seejärel tekib äge keemine ning samaaegselt toimuvad termiline lagunemine ja oksüdatsioonireaktsioonid. Keedaurustumise mõjul on enamikul otse seinapinnaga kokkupuutuvates joaavades olevates süsiniku ladestustel palju tühimikke. Kui kütteõli kile puutub otseselt kokku kõrge temperatuuriga keskkonnaga, tekib õlikile oksüdatsioonipolümerisatsioonireaktsioon, adsorptsiooniga süsinikusuits ja muud ained, polümeeri polümerisatsiooniproduktide teke, nii et pinnasüsiniku ladestuse struktuur on enamasti kompaktne.

    Diisliõli mittetäielikul põlemisel tekkiv tahm on oluline süsiniku sadestumise allikas. Seetõttu saab põlemistõhusust parandada puhta diisliõli väljatöötamisega, et vähendada süsinikusuitsu teket, või kompleksse diisliõli puhastusvahendi lisamisega süsiniku ladestumise pärssimiseks..

    Teiseks on põlemiskambrisse sattuv õli ka peamine süsiniku sadestumise allikas. Parandades tihendusefekti ja parandades õli kvaliteeti, saab õli mõju süsiniku sadestumisele tõhusalt vähendada. Süsiniku ladestumise teket mõjutavad ka joaava seina nakketingimused ja temperatuur. Võib kaaluda joaava seina pinnaomaduste ja soojusülekande karakteristikute muutmist joaava materjalist, et takistada süsiniku ladestumise teket.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile