Uus 100% testitud Common Rail diisel / kütusepihusti otsik DLLA160SN539

4 Ennetavad meetmed pihusti kahjustuste korral

     (1) Valige nõuetele vastav kütus ja rakendage rangelt kütuse settimis- ja filtreerimissüsteemi. Kütus tuleb enne tankimist ladestada vähemalt 48 tundi; kasutada kindlaksmääratud standardklassi kütust vastavalt aastaaja ja temperatuuri muutumisele; ärge kasutage segaõli; tankimisvahendid tuleks hoida puhtad; kütusehoidla tuleks sulgeda.

     (2) Kütusefiltrit ja kütusepaaki tuleks puhastada õigeaegselt (filtrit tuleks puhastada iga 100 tunni järel ja kütusepaaki iga 500 tunni järel). Kui leitakse, et filtrielement ja tihendusrõngas on kahjustatud, tuleks need õigeaegselt välja vahetada.

     (3) Uus kütusepihusti komplekt on kaetud roostevastase õliga. Paigaldamisel tuleb seda puhastada puhta diisliga, et eemaldada pinnalt tolm ja roostevastane õli.

     (4) Injektori komplekti paigaldamisel tuleb hoolikalt puhastada nõelklapi korpuse õla alumine pind ja tiheda korgi tugiastme pind. Pihusti komplekti lukustuskorki pingutamisel tuleb seda pingutada mitu korda, mitte korraga; lisaks tuleks rõhureguleerimiskruvi lahti keerata, et vältida pihusti väljatõmbevarda paindumist, mille tulemusena ei saa ejektori varda süvend nõelaga hästi joondada. Klapp on tsentreeritud ja tekib ekstsentriline kulumine.