< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina kvaliteetne uus diislipihusti 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail pihusti Delphi varuosade tehasele ja tootjatele |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne uus diislipihusti 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail pihusti Delphi varuosade jaoks

Toote üksikasjad:

Diislipihusti 28232251 jaoks RENAULT H8200 421 897, 166001137R, 8200 421 359, 8200 676 774, 8200 815 416, DACIA 1660 7 NIS 20 7, 21 8 61 8 0-00Q0J, 16600-00Q0M, 16600-00QAW, SUZUKI 15710-84A52, 15710-84A52-000

  • Kirjeldus:Diislikütuse pihusti
  • Päritolukoht:Hiina
  • Brändi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:28232251
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Seisukord:Uus
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Minimaalne tellimuse kogus:4 tk
  • Pakkimine:Neutraalne pakkimine
  • Tarne aeg:7-10 tööpäeva
  • Makse:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Tarnevõime:10 000 päevas
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toodete kirjeldus

    Viide.Koodid 28232251
    Rakendus RENAULT H8200 421 897, 166001137R
    MOQ 4 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedi kontroll 100% testitud enne saatmist
    Ettevalmistusaeg 7-10 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram või teie nõudmisel

    Diiselmootori kütusepihusti ehitus ja tööpõhimõte

    Kütusepihusti jõudluse analüüs

    Kütusepihusti põhiülesanne on pihustada kõrgsurve diisliõli kütuse sissepritsepumbast udu kujul põlemiskambrisse.Vastavad uuringud on näidanud, et diislikütus põleb põlemiskambris peamiselt gaasilises olekus, mistõttu on diisli pihustuskvaliteet eriti oluline.Diislikütuse pihustamine pärast sissepritse näitab, kas kütusepihusti jõudlus on hea.Kütusepihustite õige kasutamine ja hooldus võimaldab paremini säilitada kütusepihustite töövõimet, pikendada kütusepihustite kasutusiga, vähendada rikete esinemissagedust ja parandada majanduslikku kasu, et tagada laevade reisikiirus ja ökonoomsus.

    1 Pihusti jõudluse analüüs

    Pihusti düüsi ots asetatakse põlemiskambrisse ja töötingimused on karmid.Seda korrodeerivad kõrge temperatuur, kõrge rõhk, suur kiirus ja põlemisgaas, millega kaasneb löökliikumine nõelklapi ja nõelklapi korpuse istmepinna vahel, kõrgsurvekütuse pesemine, suure kiirusega löök kütus ja sissepritseava ning mehaaniliste lisandite kulumine võivad põhjustada pihusti halva töö.

    Ebapiisav kütuse sissepritserõhk, survet reguleeriva pommitoru elastsuse vähenemine, düüsiava suurenenud läbimõõt ja tilkuv õli võivad kõik põhjustada kehva pihustamise.Eelkõige suurendab kõrgsurve diisliõli pidev sissepritse sissepritseava suurust järkjärgulise kulumise tõttu, mille tulemuseks on sissepritse rõhu langus, sissepritsekauguse lühenemine ja põleva segu ebaühtlane segunemine, mis põhjustab läbimõõdu. sissepritseava standardvahemiku ületamiseks.See on ka normaalne loodusnähtus.kaotuse nähtus.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile