Kvaliteetne mootori diislikütuse pihusti otsik Dlla160sn731

Injektoripea lahtivõtmine ja ülevaatus ning lihvimisoskusedpihusti otsikÜhendus (osa2)

2 Restaureerimistehnoloogiapihusti otsik Ühendused

Silindrilise juhtpinna täpsus pihusti otsik on väga kõrge. Montaažipilu selle ja pihusti otsik auk on 0,002–0,006 mm ja pihusti otsik peab saama vabalt libiseda üles-alla pihusti otsik keha auk. Silindriline juhtpind pihusti otsik on must ja kui sobivus on liiga lõtv, tuleb valida a pihusti otsik sobivama tihedusega. Kui pihusti otsik ja pihusti otsik korpus on liiga pingul, võite üldiselt masina silindrilisele juhtpinnale määrida õli pihusti otsik esmalt ja seejärel lihvima pihusti otsik. Kui see on väga tihe, võib seda kroomoksiidiga jahvatada.

Kui klapi joon pihusti otsik ja pihusti otsik kere on ebaühtlane, saab neid kahte koostööd tegema löökpillide ja tembeldamise abil. Pange pihusti otsik õlisse kastetud pihusti otsik keha, seadke löögi (joonis 4, joonis 5) peale pihusti otsik käepidet ja koputage poolekilose haamriga kergelt tosinat haamrit (et vältida pihusti otsik tugeva koputamise eest Ventiili joon pihusti otsik kere on kahjustatud) keera 90° ja koputage uuesti ning keerake seda kokku kolm korda, et saavutada hea sobivus.

Esineb kahjustuste märke pihusti otsik kere klapi traat ja pihusti otsik traat. Kui kahjustusjäljed on suured, kandke klapitorule väike kogus jämedat abrasiivset pasta pihusti otsik pea ja klambriga pihusti otsik käepide spetsiaalse demonteerimistööriista külge löök- ja pöördlihvimiseks. Kui teil on pink- või käsitrell, saate selle paigaldada pihusti otsik käepidet padrunil ja keerake seda lihvimiseks, kuid kiirus ei tohiks olla liiga suur, et klapiliinil ei oleks kiire lihvimise tõttu raske siledust taastada.