Kvaliteetne diislipea rootor 1 468 336 642 1468336642 VE pumba osad rootoripea varuosa

Kolb liigub allapoole. Kui kolvi ülemine pind avab hülsi diisli sisselaske- ja tagasivooluavad, siseneb kütus hülssi läbi diislikütuse sisselaskeava ja tagasivooluava, kuni kolb jõuab madalaimasse asendisse. Kui kolonni liigutatakse kõrgsurve diislipumba nuki abil madalaimast asendist ülespoole, voolab osa kütusest diislikütuse sisselaskeava ja tagasivooluava kaudu tagasi diisli sisselaskeavasse, kuni kolvi ülemine otspind sulgeb diislikütuse sisselaskeava ja tagastusavad ja kütus hakkab kokku suruma. Kolb jätkab liikumist ülespoole ja kütuserõhk tõuseb järk-järgult. Kui rõhk tõuseb üle kõrgsurve diislitorus ülejäänud rõhu, avaneb diisli väljalaskeventiil ja kõrgsurvekütus voolab pihustisse, kuni rõhk tõuseb pihusti klapi avanemisrõhuni, et avada kütuse sissepritse. Mootor hakkab kütust sissepritsima. Kui kolb jätkab liikumist üles renni ja avab diisli tagasivooluava, suhtleb kolvi ülaosas olev kõrgsurvekütus läbi kolvipea sirge soone ja renni diisli tagasivooluavaga ning voolab tagasi diisli sisselaskekambrisse ja kõrgsurve diislipump lõpetab diislikütuse pumpamise. Sel ajal langeb rõhk hülsi õõnes kiiresti, diisli väljalaskeventiil sulgub ja pihusti lõpetab kütuse sissepritse. Diislikütuse mahu reguleerimine saavutatakse hammaslati asendi reguleerimisega, et reguleerimisrõnga hammasratas pöörleks, mis paneb kolonni pöörlema, kolvi ülemise pinna ja renni efektiivse käigu muutmisega ning diislikütuse mahu reguleerimisega. Diiselmootori kõrgsurve diiselpump tõstab kütuse teatud rõhuni ning süstib vastavalt diiselmootori põlemiskoormusele regulaarselt ja kvantitatiivselt kütust läbi pihusti silindrisse.