Kvaliteetne diislikütuse pihusti EJBR04701D Common Rail pihusti mootori osad

1. Jahutussüsteemi hooldus
Esiteks tuleb külmal aastaajal diiselmootori kasutamisel süstida antifriisi. Kui diiselmootorisse ei pritsita antifriisi, on selle soojendamiseks vaja 60 ℃ kuuma vett. Seejärel valage jahutussüsteemi 60℃ kuuma vett, kuni kuum vesi välja voolab. Enne diiselmootori käivitamist veenduge, et veepaak on kuuma veega täidetud. Teiseks, diiselmootori töötamise ajal peab jahutusvee temperatuur olema kõrgem kui 75 ℃ ja jahutusvee temperatuur võib olla lühiajalise seiskamise korral madalam kui 40 ℃. Kui diiselmootor ei kasuta antifriisi, tuleb sisemine vesi välja lasta pikaajaliseks seiskamiseks, et vältida sisemist külmumist ja pragunemist. Kolmandaks, kui diiselmootor on talvel peatatud, peab see olema hästi isoleeritud. Kui temperatuur on alla 5 ℃, peab diiselmootori ladustamisel tagama mootori vee temperatuuri alandamise ja seejärel jahutusvee vabastamise, et vältida külmumist ja pragunemist. Neljandaks, enne mootori käivitamist tuleb lisada jahutusvett ja veepind peab olema vastav. Töötamise ajal pöörake tähelepanu veepaagi veetaseme kontrollimisele. Viiendaks lisage vett õigesti. Kui mootoril on vett vähe ja see kuumeneb üle, on selle kohene seiskamine rangelt keelatud. See peaks mõnda aega töötama väikese kiirusega. Pärast vee temperatuuri langemist lisage kuum vesi. Kui soovite lisada külma vett, peate pärast 15-minutilist seiskamist aeglaselt lisama külma vett, et vältida silindripea ja mootori korpuse ebaühtlast kuumenemist ja pragusid. Kui mootor on ülekuumenenud, ei saa kuuma õhu põletuste vältimiseks radiaatori korki avada. Kuuendaks, jahutussüsteemis katlakivi puhastamisel veenduge, et mootor töötaks 1000 tundi. Enne puhastamist peab mootor olema normaaltemperatuuril ja seejärel seisata. Kui vee temperatuur langeb 50 ℃-ni, tuleb jahutusvesi vabastada.

2. Määrimissüsteemi hooldus

Esiteks tuleb enne külma aastaaega minekut vahetada talvine määrdeaine ja samal ajal ka uus õlifilter ning kontrollida õlimanomeetrit. Kui temperatuur on alla -10 ℃, lülitage eelsoojendusseadmega diiselmootori käivitamisel esmalt eelsoojenduslüliti sisse ja eelsoojendage 30 sekundit. Teiseks, enne diiselmootori käivitamist asetage diiselmäärdeaine kaetud ämbrisse ja asetage see kuuma vette, et tagada enne õlivanni paigaldamist temperatuur 70-80 ℃. Tuleb märkida, et määrdeaine kuumutamine keemiseni on rangelt keelatud, samuti on keelatud kasutada lahtist tuld õlivanni röstimiseks, jättes määrdeaine riknema. Kolmandaks, kui diiselmootor on pikemaks ajaks seisma jäänud, tühjendage õlivanni määrdeaine ja asetage see ooterežiimi kasutamiseks puhtasse ämbrisse.