< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Hiina kvaliteetse diislikütuse sissepritsesüsteemi pumbapea rootor 7185-917L pumbaelementide tehas ja tootjad | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

Kvaliteetne diislikütuse sissepritsesüsteemi pumbapea rootor 7185-917L pumbaelemendid

Toote üksikasjad:

Diislipumba pea rootor7185-917Lon VE pearootor. seda kasutatakse diiselpumpades

  • Kirjeldus:Pea rootor
  • Päritolukoht:Hiina
  • Kaubamärgi nimi:VOVT
  • Viitekoodid:7185-917L
  • Rakendus: /
  • MOQ:2tk
  • Sertifitseerimine:ISO9001
  • Makse- ja kohaletoimetamise tingimused:

  • Pakkimine:Neutraalne pakkimine
  • Kvaliteedikontroll:100% testitud enne saatmist
  • Juhtimisaeg:7-15 tööpäeva
  • Makse:T / T, L / C, Paypal, Western Union või teie nõudmisel
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    toodete kirjeldus

    Viide. Koodid 7185-917L
    Rakendus /
    MOQ 2 tk
    Sertifitseerimine ISO9001
    Päritolukoht Hiina
    Pakendamine Neutraalne pakkimine
    Kvaliteedikontroll 100% testitud enne saatmist
    Juhtimisaeg 7-15 tööpäeva
    Makse T / T, L / C, Paypal, Western Union või teie nõudmisel

    Diiselmootori kõrgsurve D-pumba rikete analüüs

    Kõrgsurve diiselpumpa nimetatakse "diiselmootori südameks" ja see on diiselmootori kütusevarustussüsteemi kõige olulisem komponent. Selle põhifunktsioon on anda pihustisse regulaarselt ja kvantitatiivselt kõrgsurve diislikütust. See, kas diiselmootori kõrgsurve diiselpump töötab korralikult, on kogu diiselmootori jaoks ülioluline. Operatsioonil on oluline mõju.
    Põhjus, miks diiselmootor ei käivitu, on see, et madalrõhuga diislivooluring ei suuda kõrgsurve diiselpumbale diislit tarnida:
    1. Diisliahelas on õhku, mis takistab kütuse sattumist kõrgsurve diiselpumba õli etteandekambrisse. See on normaalne nähtus pikemaks ajaks seisma jäänud diiselmootorite puhul. Lahenduseks on kõrgsurve diiselpumba õhutuskruvi lahti keeramine ja käsitsi eemaldamine. Diislipump juhib diislikütust kõrgsurve diiselpumbale, eemaldab kogu õhu ja keerab seejärel õhutuskruvi kinni. Kui see ei tööta, võite õhu tühjendamiseks esmalt filtri diiseltoru liitekoha lahti lasta ja seejärel õhu tühjendamiseks kasutada tühjenduskruvi;
    2. Madalsurve diisliahela blokeerib külm, mistõttu kõrgsurve diislipumba madala rõhuga diislikütuse kamber on diislivaba. Peamised ummistuse osad hõlmavad diisli ülekandepumba diisli sisselaskefiltrit ja filtrielementi. Külmaummistuse põhjuseks on mustus, mis on tehniliste tingimuste normaalne muutus. , kui see leitakse, tuleks see viivitamatult eemaldada või asendada;
    3. Madalsurve diiselpump ei saa kõrgsurve diislipumpa diislikütusega varustada. Diiselpumba kolb on tugevalt kulunud või kahjustatud ning vedru või muud osad on kahjustatud. Selle ebaõnnestumise nähtuse põhjuseks võib olla. Uurige välja põhjus ja asendage see;
    4. Diislitorustik, mis varustab diislikütusega kõrgsurve diislipumpa või selle ühendusosi, lekib tõsiselt. Kontrollige, kas diislitorude ühendused on lahti ja kas diislitorud on kahjustatud. Lahtised tuleb pingutada ja kahjustatud tuleb välja vahetada.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile