Kvaliteetne Common Rail juhtklapi komplekt F00RJ02213 diisli pihusti jaoks 0445120040 0445120041

Pihusti juhtventiili tähtsus ühisanumsissepritsesüsteemis

Üha karmistuvate heitgaaside ja kütusekulu eeskirjadega liigub sisepõlemismootor jätkuvalt puhtuse, kõrge efektiivsuse ja energiasäästu suunas. Ranged heiteeeskirjad seavad kütuse etteandesüsteemile kõrgemad nõuded ja kütuse sissepritserõhk võib ulatuda umbes 250 MPa või isegi kõrgemale. Kõrgsurve ühisanum on oma ainulaadsete tehniliste eeliste tõttu muutunud diiselmootorite valdkonnas peavooluks ning kütusepihusti kui terminali efektor, mis ühendab ülesvoolu kõrgsurve ühisanumsüsteemi ja allavoolu kütuse sissepritse, on iseenesestmõistetav. Kütusepihusti juhtventiil ei täida mitte ainult kütuse määrimise, tihendamise ja tsirkulatsiooni funktsioone, vaid toimib ka kütuse sissepritse otsese teostamise osana, mis määrab kütuse sissepritse ja pihustamise omadused ning mõjutab seejärel järgnevat kütuse-gaasi segamise kvaliteeti. ja heiteomadused. Juhtventiili komplekt koosneb juhtventiilist ja juhtklapi korpusest. Kuna kõrgsurve ühisanumsissepritse rõhk jätkuvalt tõuseb, on kõrgsurvekütuse voolul düüsis (mis koosneb nõelklapisõlmest, rõhukambrist jne) mitte ainult kõrge Reynoldsi arv. joaga kaasneb kavitatsiooninähtus, mis on põhjustatud impulsi kokkutõmbumisest ja vedeliku keerise liikumisest, moodustades keeruka gaas-vedelik kahefaasilise voolu, mis omakorda mõjutab kütuse pihustamise kvaliteeti düüsi väljalaskeava juures.