Soodne tehasehinnaga tarneventiil 504660 Simms Minimec pumpade jaoks

Pihustipump on mootori süda, kui rike põhjustab kogu mootori rikke. Kõrgsurve kütuse etteandepump on kõrgsurve ühisanumpritsesüsteemi oluline osa kõrgsurvepihusti jaoks, mis tagab stabiilse ja pideva töö. Kõrgsurve kütusepihusti pumba kolvi liikumine väljalaskeklapi kõrgsagedusliku liikumise protsessis mõjutab klapi töökindlust ja stabiilsust kõrgsurve kütuselekke korral tihenduspinnalt ꎬ ebapiisav kütuserõhk ꎬ ühisanumsüsteem. Kui kõrgsurvekütus lekib tihenduspinnalt, on kütuserõhk ühisanumsüsteemis ebapiisav, mis põhjustab pihusti ebapiisava sissepritse rõhu ja halva pihustamise, mis põhjustab tõsiselt mootori madala võimsuse või isegi ebaõnnestumise. Selles artiklis analüüsime väljalaskeklapis kavitatsioonist põhjustatud kõrgsurvetihenduspinna tihendamise tõrke probleemi lahendamiseks väljalaskeklapi struktuuri ja optimeerime klapi struktuuri lõplike elementide simulatsiooniarvutuste ja katsete abil, et kinnitada. et optimeeritud disain on kavitatsiooniprobleemi lahendamisel tõhus.

Väljalaskeklapp asub sissepritsepumba kolvi ülemises osas ja on ühendatud kõrgsurveaku kambriga. Väljalaskeklapp on ühesuunaline ventiil ja kütus saab liikuda ainult ühes suunas ja vastassuunas, mis võib kõrgsurvekütust tihendada. Väljalaskeklapi ehitus ja tööprotsess on järgmine: kui nukk pöörleb nukkprofiili lamedale osale, liigub kolb allapoole ja kolvikambris tekib alarõhk. Kui sisselaskeava ja kolvikambri vaheline rõhuerinevus jõuab klapi avanemisrõhuni, siis sisselaskepooli allapoole liikumisel klapp avaneb ja kütus juhitakse sisselaskepooli abil toitepumpa. Kui nukk pöörleb ülestõstetud liini suunas, kolvi liikumine ülespoole väheneb töökambri ruumala liikumine, kambri rõhk tõuseb kiiresti, kui kambri kõrgsurve ülaosa avab tühjendusklapi pooli kõrgsurve kütusevool ühisanumtorusse, kui kolb alumisest pumpamisprotsess on lõppenud Pihusti pumba kolb edasi-tagasi liikuv protsess tühjendusklapp spool sagedane ümberlülitamine kütuse rõhu muutused suurel kõrgsurve tihenduspinnal on kalduvus kavitatsioonile, tühjendusklapi tihenduspinna materjal puruneb tihenduspinnaga. Õliklapi tihenduspinna materjal ketendab tihenduspinna rike maismaa elektritootmise diiselmootori tihenduslõtvus on esinenud mitmel sissepritsepumba väljalaskeklapi kavitatsiooni rikke vastupidavuskatsel 500 tundi väljalaskeklapi materjali kõrgsurve tihenduspinna kihistumine, tihendus rikkeprobleem on palju madalam kui tavaliselt kasutatavad generaatori eluea nõuded