Kiire kohaletoimetamise diislikütuse pihusti 0445115007 0 445 115 007 Auto kütuse ühisanumpihusti mootori osad
Toodete kirjeldus
Viide. Koodid | 0 445 115 007 |
Rakendus | / |
MOQ | 4 tk |
Sertifitseerimine | ISO9001 |
Päritolukoht | Hiina |
Pakendamine | Neutraalne pakkimine |
Kvaliteedikontroll | 100% testitud enne saatmist |
Juhtimisaeg | 7-15 tööpäeva |
Makse | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Diiselmootorite tavalised vead
1. Käivitamise raskused
Aku võimsus on madal: aku vananeb või laadimissüsteemi rike, mille tulemuseks on käivitamise ajal ebapiisav toide.
Kütusesüsteemi probleemid: näiteks kütusefiltri ummistumine, kütusepumba rike, pihusti ummistumine või kahjustus, mistõttu kütust ei saa normaalselt tarnida.
Silindri ebapiisav kokkusurumine: selle põhjuseks võib olla kolvirõnga kulumine, halb klapitihendus või silindri tihendi kahjustus.
2. Ebapiisav võimsus
Sisselaskesüsteemi rike: õhufiltri ummistus, sisselaskekoguse piiramine.
Halb kütusekvaliteet: kasutatakse madala kvaliteediga või mittestandardset diislikütust, mis mõjutab põlemistõhusust.
Turboülelaaduri rike: ei suuda tagada piisavat ülelaadimisrõhku, mille tulemuseks on ebapiisav sisselaske maht.
3. Must suits
Mittetäielik põlemine: liiga palju kütuse sissepritse, ebatäpne sissepritse ajastus või ebapiisav hapnik silindris jne.
Klapi ja kolvi probleemid: ebaõige klapivahe või kolvi kulumine mõjutab põlemisprotsessi.
4. Sinine suits
Kütussatub põlemiskambrisse: see võib olla põhjustatud kolvirõnga kulumisest, klapijuhiku kulumisest või silindri seina pingest, mis põhjustabkütustpõlemiskambrisse lekkima.
5. Mootori ülekuumenemine
Jahutussüsteemi rike: näiteks veepumba kahjustus, radiaatori ummistus, ebapiisav jahutusvedelik või termostaadi rike.
Pikaajaline suure koormusega töö: väljaspool mootori normaalset töövahemikku.
6. Ebanormaalnekütustsurvet
Kütuspumba rike: ei saa pumpadakütusttavaliselt.
Kütusfiltri ummistus: takistab voolukütust.